区域交通运输一体化发展系统分析与评价
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究目的 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第10-12页 |
| 第二章 区域交通运输一体化的相关理论 | 第12-19页 |
| ·区域开发理论 | 第12-14页 |
| ·系统协同论 | 第14-16页 |
| ·木桶理论 | 第16-17页 |
| ·规模经济与距离经济原理 | 第17-19页 |
| 第三章 区域交通运输系统一体化发展模式分析 | 第19-35页 |
| ·区域交通运输系统分析 | 第19-23页 |
| ·概念与结构分析 | 第19-20页 |
| ·区域交通运输系统与区域经济关系分析 | 第20-21页 |
| ·区域交通运输系统发展的SWOT分析 | 第21-23页 |
| ·区域交通运输系统一体化发展模式的提出 | 第23-28页 |
| ·一体化的定义及特点 | 第23-24页 |
| ·区域交通运输一体化概念 | 第24-26页 |
| ·区域交通运输一体化的特征分析 | 第26-28页 |
| ·区域交通运输一体化发展的过程和目标分析 | 第28-35页 |
| ·基本原则 | 第28-29页 |
| ·过程分析 | 第29-32页 |
| ·目标层次分析 | 第32-35页 |
| 第四章 区域交通运输一体化评价理论与方法 | 第35-62页 |
| ·区域交通运输一体化评价概述 | 第35-39页 |
| ·评价的目的与主要内容 | 第35-36页 |
| ·评价的概念模型 | 第36-38页 |
| ·评价的技术路线 | 第38-39页 |
| ·构建区域交通运输一体化评价指标体系 | 第39-51页 |
| ·构建评价指标体系的思路 | 第39页 |
| ·评价指标选择的原则 | 第39-41页 |
| ·评价指标的选取 | 第41-43页 |
| ·指标的含义与计算 | 第43-50页 |
| ·各阶段评价重点的确定 | 第50-51页 |
| ·区域交通运输系统一体化评价方法 | 第51-62页 |
| ·评价指标的量化及属性值的无量纲化 | 第51-52页 |
| ·评价指标权重的确定方法 | 第52-56页 |
| ·综合评价方法的选取——灰色关联分析法 | 第56-62页 |
| 第五章 东北地区交通运输一体化程度综合评价 | 第62-76页 |
| ·东北地区交通运输一体化发展的趋势研究 | 第62-63页 |
| ·建立东北地区交通运输一体化评价指标体系 | 第63-64页 |
| ·评价指标的计算及无量纲化 | 第64-71页 |
| ·评价指标属性值及标准值的确定 | 第64-66页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第66-67页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第67-71页 |
| ·交通运输一体化发展水平综合评价 | 第71-76页 |
| ·评价过程及结果 | 第71-74页 |
| ·结论及建议 | 第74-76页 |
| 第六章 实施区域交通运输一体化的保障措施 | 第76-81页 |
| ·建立综合交通管理体制 | 第76-77页 |
| ·统一交通运输管理制度与规范 | 第77页 |
| ·充分发挥运输协会的作用 | 第77-78页 |
| ·加速物流资源整合与优化 | 第78-79页 |
| ·组建大规模的运输企业集团 | 第79页 |
| ·提高运输业的科技水平 | 第79-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·本文的主要工作 | 第81-82页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86-89页 |
| 中文摘要 | 第89-91页 |
| ABSTRACT | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 导师及作者简介 | 第95页 |
