城市轨道交通再生制动逆变回馈系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·城市轨道交通牵引供电系统简介 | 第10-11页 |
| ·城市轨道交通机车制动方式 | 第11-14页 |
| ·城市轨道交通再生制动能量利用技术现状 | 第14-18页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第18-19页 |
| 第2章 系统结构与参数设计 | 第19-34页 |
| ·系统结构介绍 | 第19-22页 |
| ·系统工作原理 | 第22-24页 |
| ·逆变回馈系统数学模型 | 第24-29页 |
| ·三相静止坐标系中数学模型的建立 | 第25-27页 |
| ·两相静止与旋转坐标系数学模型的建立 | 第27-29页 |
| ·主电路参数设计 | 第29-33页 |
| ·逆变回馈装置容量选择 | 第29-30页 |
| ·功率开关元件选择 | 第30-31页 |
| ·交流侧电感的设计 | 第31-32页 |
| ·直流电容的设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 控制策略研究 | 第34-52页 |
| ·控制系统设计 | 第34-35页 |
| ·逆变回馈机组投切原则 | 第34-35页 |
| ·整流机组与逆变回馈机组联合控制策略 | 第35页 |
| ·逆变回馈机组控制系统设计 | 第35-38页 |
| ·空间矢量PWM调制 | 第38-44页 |
| ·空间电压矢量的合成 | 第38-39页 |
| ·合成矢量扇区判断 | 第39-40页 |
| ·矢量基准作用时间计算 | 第40-44页 |
| ·电流控制技术 | 第44-47页 |
| ·滞环电流控制 | 第44-45页 |
| ·预测电流控制 | 第45-46页 |
| ·同步旋转坐标系电流PI控制 | 第46-47页 |
| ·控制环参数设计 | 第47-51页 |
| ·电流内环PI参数设计 | 第47-49页 |
| ·电压外环PI参数设计 | 第49-50页 |
| ·P1参数整定 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 模型构建与仿真分析 | 第52-71页 |
| ·逆变回馈工况系统控制方式仿真 | 第52-61页 |
| ·仿真模型搭建 | 第52-54页 |
| ·仿真结果及分析 | 第54-61页 |
| ·整流工况及整流切换至逆变工况过程仿真 | 第61-65页 |
| ·仿真模型搭建 | 第61-62页 |
| ·仿真结果及分析 | 第62-65页 |
| ·辅助整流工况过程仿真 | 第65-70页 |
| ·仿真模型搭建 | 第65-66页 |
| ·仿真结果及分析 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第77页 |
