客运专线列车运行调整模型及算法研究
第1章 绪论 | 第1-15页 |
·课题的研究意义 | 第7-8页 |
·国内外列车调整自动化理论研究现状 | 第8-14页 |
·本文的研究内容 | 第14-15页 |
第2章 客运专线列车运行调整概述 | 第15-21页 |
·列车运行调整的原因 | 第15-16页 |
·列车运行调整的影响因素 | 第16-17页 |
·列车运行调整的几个明显特征 | 第17-18页 |
·客运专线列车运行调整的特点 | 第18-19页 |
·客运专线列车运行调整的策略 | 第19-21页 |
第3章 客运专线列车运行调整模型的研究 | 第21-29页 |
·列车运行图 | 第21-22页 |
·客运专线列车运行调整模型 | 第22-29页 |
·已知条件 | 第22-23页 |
·客运专线列车运行调整的约束条件 | 第23-27页 |
·目标函数 | 第27-29页 |
第4章 客运专线列车运行调整算法研究 | 第29-43页 |
·求解优化问题的搜索方法与搜索策略 | 第29-31页 |
·搜索方法的分类 | 第29-30页 |
·搜索方法的搜索策略 | 第30-31页 |
·基本遗传算法(SGA)介绍 | 第31-33页 |
·基本遗传算法的构成要素 | 第31-32页 |
·基本遗传算法的运算过程 | 第32-33页 |
·遗传算法中对约束条件的处理 | 第33页 |
·列车运行调整问题的遗传算法研究 | 第33-43页 |
·遗传算法求解列车运行调整问题的总体框架 | 第34-35页 |
·列车运行调整问题遗传算法优化策略的设计 | 第35-40页 |
·列车运行调整问题约束条件的满足 | 第40-43页 |
第5章 实例分析 | 第43-51页 |
结论 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-57页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第57页 |