列车提速条件下既有高墩桥梁加固研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究现状 | 第9-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·某线桥梁概况 | 第17-23页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 高墩桥梁提速运营的加固技术标准 | 第24-27页 |
| ·梁体 | 第24-25页 |
| ·桥墩 | 第25-27页 |
| 第3章 桥梁动载试验方案 | 第27-30页 |
| ·测试内容 | 第27-28页 |
| ·测点布置 | 第28页 |
| ·测试方法 | 第28-29页 |
| ·试验概况 | 第29-30页 |
| 第4章 梁体加固前的典型桥梁横向振动测试结果 | 第30-39页 |
| ·加固前的梁体横向振幅与横向加速度 | 第30-34页 |
| ·加固前的梁体横向自振频率 | 第34-35页 |
| ·加固前桥墩横向振幅与横向自振频率 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 梁体加固后的典型桥梁横向振动测试结果 | 第39-53页 |
| ·加固后的梁体横向振幅与横向加速度 | 第39-44页 |
| ·加固后的梁体横向自振频率 | 第44-45页 |
| ·加固后桥墩横向振幅与横向自振频率 | 第45-50页 |
| ·加固前和加固后的测试结果对比 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第6章 桥梁动力结构特性 | 第53-64页 |
| ·动力特性计算模型 | 第53-54页 |
| ·动力特性计算结果 | 第54-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 加固方案研究 | 第64-72页 |
| ·梁体加固方案 | 第64页 |
| ·桥墩加固方案 | 第64-69页 |
| ·桥墩套箍加固高度 | 第66-67页 |
| ·桥墩套箍加固厚度 | 第67-68页 |
| ·桥墩套箍混凝土标号 | 第68-69页 |
| ·车桥动力仿真分析 | 第69-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
