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基于城市土地利用的交通影响分析研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-15页
 §1-1 单体交通影响分析与区域交通影响分析的含义第8页
 §1-2 研究的背景第8-9页
 §1-3 国内外研究动态第9-12页
  1-3-1 国外研究动态第9-10页
  1-3-2 国内研究动态第10-11页
  1-3-3 国内进行TIA 的可行性第11-12页
 §1-4 问题的提出第12页
  1-4-1 背景第12页
  1-4-2 问题的提出第12页
 §1-5 研究的目的及意义第12-14页
  1-5-1 进行交通影响分析的必要性第12-13页
  1-5-2 进行交通影响分析研究的目的及意义第13-14页
 §1-6 论文的内容安排第14-15页
第二章 城市交通与土地利用的互动关系研究第15-28页
 §2-1 城市交通的定义第15页
 §2-2 城市交通系统的组成和内涵第15-18页
  2-2-1 我国城市交通的发展历程第16-17页
  2-2-2 我国城市交通存在的问题第17-18页
 §2-3 城市土地利用的基本概念第18-22页
  2-3-1 城市土地利用的概念第18-19页
  2-3-2 城市土地利用模式第19-21页
  2-3-3 我国城市土地利用的发展状况及存在问题第21-22页
 §2-4 城市交通与城市土地利用的互动关系第22-27页
  2-4-1 城市交通与土地互动关系的定性研究第22-26页
  2-4-2 城市交通与土地互动关系的定量研究第26-27页
 §2-5 小结第27-28页
第三章 交通影响分析理论与方法的研究第28-41页
 §3-1 交通影响分析概述第28页
 §3-2 在我国实行交通影响分析的意义第28-29页
 §3-3 交通影响分析的基本思想和理论框架第29-33页
  3-3-1 交通影响分析的基本思想第29-30页
  3-3-2 交通影响分析的理论框架第30-33页
 §3-4 交通影响分析体系第33-39页
  3-4-1 研究前的准备第33-34页
  3-4-2 研究的内容和方法第34-39页
 §3-5 项目交通影响的量化分析第39-40页
 §3-6 我国现行交通影响评价的不足第40页
 §3-7 小结第40-41页
第四章 区域交通影响评价理论与方法研究第41-53页
 §4-1 区域交通影响评价中的几个概念第41-42页
  4-1-1 聚合效应第41页
  4-1-2 区域交通影响评价定义第41-42页
  4-1-3 区域交通影响评价的用途第42页
 §4-2 区域交通影响评价的模型第42-45页
  4-2-1 基本思路第42-43页
  4-2-2 逆四阶段用地反馈数学模型第43-45页
 §4-3 区域交通影响评价与单体交通影响评价的关系第45页
 §4-4 区域交通影响评价技术路线与评价过程第45-52页
  4-4-1 技术路线第45页
  4-4-2 评价过程第45-52页
 §4-5 小结第52-53页
第五章 实例分析第53-66页
 §5-1 示范区域现状调查与分析第53-56页
  5-1-1 调查内容与调查方式第53-54页
  5-1-2 区域现状用地第54-55页
  5-1-3 区域现状道路设施及交通量调查第55-56页
  5-1-4 出行率调查第56页
 §5-2 目标年示范区域规划第56-58页
  5-2-1 目标年区域土地使用计划第56-57页
  5-2-2 目标年研究区域交通设施改善计划第57-58页
 §5-3 交通预测模型第58-61页
  5-3-1 区域交通预测模型概述第58页
  5-3-2 基础年(2005)模型调整与标定第58-61页
  5-3-3 目标年(2010)交通预测模型第61页
 §5-4 示范区域土地开发计划测试第61-64页
  5-4-1 示范区域土地开发计划第61-62页
  5-4-2 项目建成后的道路交通状况第62-64页
 §5-5 建议第64-65页
 §5-6 小结第65-66页
第六章 结论与展望第66-67页
参考文献第67-69页
致谢第69-70页
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果第70页

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