摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-15页 |
§1-1 单体交通影响分析与区域交通影响分析的含义 | 第8页 |
§1-2 研究的背景 | 第8-9页 |
§1-3 国内外研究动态 | 第9-12页 |
1-3-1 国外研究动态 | 第9-10页 |
1-3-2 国内研究动态 | 第10-11页 |
1-3-3 国内进行TIA 的可行性 | 第11-12页 |
§1-4 问题的提出 | 第12页 |
1-4-1 背景 | 第12页 |
1-4-2 问题的提出 | 第12页 |
§1-5 研究的目的及意义 | 第12-14页 |
1-5-1 进行交通影响分析的必要性 | 第12-13页 |
1-5-2 进行交通影响分析研究的目的及意义 | 第13-14页 |
§1-6 论文的内容安排 | 第14-15页 |
第二章 城市交通与土地利用的互动关系研究 | 第15-28页 |
§2-1 城市交通的定义 | 第15页 |
§2-2 城市交通系统的组成和内涵 | 第15-18页 |
2-2-1 我国城市交通的发展历程 | 第16-17页 |
2-2-2 我国城市交通存在的问题 | 第17-18页 |
§2-3 城市土地利用的基本概念 | 第18-22页 |
2-3-1 城市土地利用的概念 | 第18-19页 |
2-3-2 城市土地利用模式 | 第19-21页 |
2-3-3 我国城市土地利用的发展状况及存在问题 | 第21-22页 |
§2-4 城市交通与城市土地利用的互动关系 | 第22-27页 |
2-4-1 城市交通与土地互动关系的定性研究 | 第22-26页 |
2-4-2 城市交通与土地互动关系的定量研究 | 第26-27页 |
§2-5 小结 | 第27-28页 |
第三章 交通影响分析理论与方法的研究 | 第28-41页 |
§3-1 交通影响分析概述 | 第28页 |
§3-2 在我国实行交通影响分析的意义 | 第28-29页 |
§3-3 交通影响分析的基本思想和理论框架 | 第29-33页 |
3-3-1 交通影响分析的基本思想 | 第29-30页 |
3-3-2 交通影响分析的理论框架 | 第30-33页 |
§3-4 交通影响分析体系 | 第33-39页 |
3-4-1 研究前的准备 | 第33-34页 |
3-4-2 研究的内容和方法 | 第34-39页 |
§3-5 项目交通影响的量化分析 | 第39-40页 |
§3-6 我国现行交通影响评价的不足 | 第40页 |
§3-7 小结 | 第40-41页 |
第四章 区域交通影响评价理论与方法研究 | 第41-53页 |
§4-1 区域交通影响评价中的几个概念 | 第41-42页 |
4-1-1 聚合效应 | 第41页 |
4-1-2 区域交通影响评价定义 | 第41-42页 |
4-1-3 区域交通影响评价的用途 | 第42页 |
§4-2 区域交通影响评价的模型 | 第42-45页 |
4-2-1 基本思路 | 第42-43页 |
4-2-2 逆四阶段用地反馈数学模型 | 第43-45页 |
§4-3 区域交通影响评价与单体交通影响评价的关系 | 第45页 |
§4-4 区域交通影响评价技术路线与评价过程 | 第45-52页 |
4-4-1 技术路线 | 第45页 |
4-4-2 评价过程 | 第45-52页 |
§4-5 小结 | 第52-53页 |
第五章 实例分析 | 第53-66页 |
§5-1 示范区域现状调查与分析 | 第53-56页 |
5-1-1 调查内容与调查方式 | 第53-54页 |
5-1-2 区域现状用地 | 第54-55页 |
5-1-3 区域现状道路设施及交通量调查 | 第55-56页 |
5-1-4 出行率调查 | 第56页 |
§5-2 目标年示范区域规划 | 第56-58页 |
5-2-1 目标年区域土地使用计划 | 第56-57页 |
5-2-2 目标年研究区域交通设施改善计划 | 第57-58页 |
§5-3 交通预测模型 | 第58-61页 |
5-3-1 区域交通预测模型概述 | 第58页 |
5-3-2 基础年(2005)模型调整与标定 | 第58-61页 |
5-3-3 目标年(2010)交通预测模型 | 第61页 |
§5-4 示范区域土地开发计划测试 | 第61-64页 |
5-4-1 示范区域土地开发计划 | 第61-62页 |
5-4-2 项目建成后的道路交通状况 | 第62-64页 |
§5-5 建议 | 第64-65页 |
§5-6 小结 | 第65-66页 |
第六章 结论与展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第70页 |