| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| §1—1 选题的依据和意义 | 第7-9页 |
| §1—2 板材冲压成形数值分析技术的研究概况 | 第9-12页 |
| §1-3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 一步逆成形有限元法的基本理论和几点关键技术 | 第14-45页 |
| §2—1 引言 | 第14-15页 |
| §2—2 物体的变形分析 | 第15-17页 |
| §2—3 变形张量与变形的表征 | 第17-18页 |
| §2—4 一步逆成形有限元几何关系 | 第18-23页 |
| §2—5 一步逆成形有限元的本构关系 | 第23-26页 |
| §2—6 单元节点的内力向量 | 第26-29页 |
| §2—7 等效节点外力向量 | 第29-32页 |
| 2-7.1 冲头对板料的作用力 | 第29-31页 |
| 2-7.2 压边圈对板料的作用力 | 第31-32页 |
| 2-7.3 拉伸筋对板料的作用力 | 第32页 |
| §2—8 一步逆成形有限元的求解 | 第32-35页 |
| §2—9 一步逆成形有限元法中关键技术的研究 | 第35-43页 |
| 2-9.1 一步逆成形有限元法的单元模型 | 第35-39页 |
| 2-9.1.1 四边形等参单元的坐标变换矩阵 | 第35-36页 |
| 2-9.1.2 四边形等参单元的几何关系 | 第36-38页 |
| 2-9.1.3 四边形等参单元的节点内力 | 第38-39页 |
| 2-9.2 一步逆成形有限元法的初始解预示算法 | 第39-43页 |
| 2-9.2.1 单元刚度矩阵 | 第39-40页 |
| 2-9.2.2 单元节点内力 | 第40-41页 |
| 2-9.2.3 初始解迭代格式 | 第41页 |
| 2-9.2.4 初始解迭代收敛准则 | 第41页 |
| 2-9.2.5 横梁件初始解的预示 | 第41-43页 |
| §2—10 小结 | 第43-45页 |
| 第三章 考虑弯曲压料面的一步逆成形有限元法在翻边成形中的应用 | 第45-58页 |
| §3—1 引言 | 第45-46页 |
| §3—2 翻边成形的快速模拟与修边线的预示 | 第46-57页 |
| 3-2.1 伸长类平面翻边 | 第47-49页 |
| 3-2.2 收缩类平面翻边 | 第49-51页 |
| 3-2.3 伸长类曲面翻边 | 第51-54页 |
| 3-2.4 收缩类曲面翻边 | 第54-57页 |
| §3—3 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 汽车车身部件碰撞仿真分析 | 第58-72页 |
| §4—1 汽车碰撞仿真的研究概况 | 第58-60页 |
| §4—2 几何翻边展开算法 | 第60-63页 |
| 4-2.1 翻边单元和参考单元的自动识别 | 第60-61页 |
| 4-2.2 翻边节点旋转矩阵 | 第61-63页 |
| §4—3 法线一致性算法 | 第63-64页 |
| §4—4 左前边梁碰撞仿真 | 第64-71页 |
| 4-4.1 左前边梁冲压过程的一步逆成形仿真 | 第64-66页 |
| 4-4.2 左前边梁碰撞仿真 | 第66-70页 |
| 4-4.3 汽车车身部件碰撞仿真过程 | 第70-71页 |
| §4—5 小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-81页 |
| 摘要 | 第81-84页 |
| ABSTRACT | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 导师及作者简介 | 第90页 |