G109国道门头沟段边坡稳定性及崩滑灾害危险性评估
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 公路边坡稳定性及崩滑危害性研究 | 第14-32页 |
| ·影响公路崩滑的因素分析 | 第14-16页 |
| ·自然因素 | 第14-15页 |
| ·人为因素 | 第15-16页 |
| ·公路边坡危险性评价内容 | 第16-17页 |
| ·边坡稳定性 | 第16-17页 |
| ·崩滑灾害的危害性 | 第17页 |
| ·崩滑灾害的危险性 | 第17页 |
| ·公路边坡稳定性分析 | 第17-29页 |
| ·边坡的变形破坏类型 | 第17-18页 |
| ·边坡稳定性分析方法 | 第18-25页 |
| ·岩体力学参数估计方法 | 第25-29页 |
| ·公路边坡崩滑灾害危害性分析 | 第29-32页 |
| ·确定影响因素 | 第29页 |
| ·建立模糊评价模型 | 第29-30页 |
| ·各因素权重的确定 | 第30-31页 |
| ·构建隶属度矩阵 R | 第31页 |
| ·综合评价 | 第31-32页 |
| 第3章 工程概况 | 第32-38页 |
| ·自然地理概况 | 第32-34页 |
| ·地理位置及交通 | 第32页 |
| ·地形地貌 | 第32-33页 |
| ·气象与水文 | 第33-34页 |
| ·植被 | 第34页 |
| ·区域地质环境 | 第34-38页 |
| ·地层岩性 | 第34-35页 |
| ·地质构造 | 第35-36页 |
| ·区域稳定性及地震 | 第36页 |
| ·岩土体工程地质类型及特征 | 第36页 |
| ·水文地质条件 | 第36-37页 |
| ·人类工程活动 | 第37-38页 |
| 第4章 G109 国道沿线边坡稳定性分析 | 第38-49页 |
| ·崩滑灾害发育情况 | 第38页 |
| ·边坡稳定性分析 | 第38-47页 |
| ·G109 国道边坡稳定性评价结果 | 第47-49页 |
| 第5章 G109 国道沿线崩滑灾害危险性评估 | 第49-56页 |
| ·确定各因素的权重 | 第49页 |
| ·构造判断矩阵 | 第49页 |
| ·计算最大特征值及特征向量 | 第49页 |
| ·一致性检验 | 第49页 |
| ·确定危害隶属度 | 第49-50页 |
| ·车流量隶属度 | 第50页 |
| ·悬挂高度隶属度 | 第50页 |
| ·崩滑方量隶属度 | 第50页 |
| ·隶属度函数的构建 | 第50-53页 |
| ·综合评价 | 第53页 |
| ·G109 国道沿线崩滑灾害危害性评估 | 第53-54页 |
| ·G109 国道边坡崩滑灾害危害性评价结果 | 第54页 |
| ·G109 国道边坡崩滑灾害危险性评价结果 | 第54-56页 |
| 第6章 公路沿线边坡治理措施及建议 | 第56-61页 |
| ·边坡破坏防治的方针和原则 | 第56-57页 |
| ·边坡破坏防治措施 | 第57-59页 |
| ·工程治理措施 | 第57-59页 |
| ·非工程治理措施 | 第59页 |
| ·边坡破坏防治建议 | 第59-61页 |
| 第7章 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65页 |
