高速移动环境下无线信道容量研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文研究背景及研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究背景 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| ·论文内容及结构安排 | 第13-14页 |
| 2 无线信道特性及模型 | 第14-23页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·大尺度衰落 | 第14-15页 |
| ·路径损耗 | 第14-15页 |
| ·阴影衰落 | 第15页 |
| ·小尺度衰落 | 第15-18页 |
| ·频率选择性衰落 | 第15-16页 |
| ·时间选择性衰落 | 第16页 |
| ·空间选择性衰落 | 第16-17页 |
| ·常用的小尺度衰落类型 | 第17-18页 |
| ·高速铁路无线电波传播特性分析 | 第18-19页 |
| ·适合高速铁路的信道模型 | 第19-22页 |
| ·COST 207信道模型 | 第19-20页 |
| ·3GPP高铁信道模型 | 第20-21页 |
| ·WINNERⅡ信道模型 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 无线信道的信道容量 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·高斯信道的容量 | 第23-25页 |
| ·MIMO信道容量 | 第25-30页 |
| ·遍历容量与中断容量 | 第27-28页 |
| ·发射端已知CSI时的信道容量 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 高速铁路环境下窄带信道容量 | 第31-40页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·直射路径对信道容量的影响 | 第31-33页 |
| ·高速铁路传播环境分析及简化 | 第31页 |
| ·仿真结果及分析 | 第31-33页 |
| ·功率分配方式对信道容量的影响 | 第33-39页 |
| ·高速铁路场景及信道模型 | 第33-34页 |
| ·仿真结果及分析 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 高速铁路环境下宽带信道容量 | 第40-46页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·宽带系统信道容量 | 第40-41页 |
| ·天线间隔和数量对信道容量的影响 | 第41-43页 |
| ·功率分配方式对信道容量的影响 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 6 高速铁路环境阴影衰落信道容量 | 第46-52页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·无反馈时延情况下的阴影衰落信道容量 | 第46-47页 |
| ·有反馈时延情况下的阴影衰落信道容量 | 第47-48页 |
| ·仿真结果及分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 7 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简历 | 第57-59页 |
| 学位论文数据集 | 第59页 |
