城市轨道交通列车节能优化及能耗评估
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·选题研究意义 | 第13页 |
| ·论文结构及主要内容 | 第13-14页 |
| 2 列车节能优化算法理论 | 第14-21页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·蚁群优化算法 | 第14-18页 |
| ·基本原理及特点 | 第15-16页 |
| ·基本流程 | 第16-17页 |
| ·参数影响 | 第17-18页 |
| ·最大最小蚂蚁系统 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 3 列车节能优化建模 | 第21-30页 |
| ·列车动力学模型 | 第21-23页 |
| ·列车运动学模型 | 第23-24页 |
| ·MMAS算法及优化模型 | 第24-26页 |
| ·能耗评估模型 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 列车节能优化仿真设计 | 第30-46页 |
| ·整体设计 | 第30-33页 |
| ·优化准备阶段设计 | 第33-39页 |
| ·第一阶段优化设计 | 第39-43页 |
| ·第二阶段优化设计 | 第43-45页 |
| ·列车模拟运行设计 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 列车节能优化仿真结果 | 第46-57页 |
| ·仿真案例1 | 第46-50页 |
| ·仿真案例2 | 第50-56页 |
| ·本章总结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 图索引 | 第61-62页 |
| 表索引 | 第62-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
