中小城市公交线网规划方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·论文研究目的与内容 | 第18页 |
| ·论文研究技术路线 | 第18-20页 |
| 2 中小城市公交需求与交通特征 | 第20-29页 |
| ·中小城市含义 | 第20页 |
| ·中小城市公共交通建设需求 | 第20-21页 |
| ·中小城市公交线网规划需求 | 第21-22页 |
| ·中小城市交通特征 | 第22-28页 |
| ·交通发展特征 | 第22页 |
| ·道路系统特征 | 第22-23页 |
| ·交通方式特征 | 第23-25页 |
| ·居民出行特征 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 公交线网规划原理 | 第29-40页 |
| ·公交线网规划概述 | 第29页 |
| ·公交线网规划系统工程理论 | 第29-30页 |
| ·公交线网规划影响因素 | 第30-31页 |
| ·公交线网规划原则 | 第31-33页 |
| ·公交线网规划步骤 | 第33-39页 |
| ·交通调查 | 第33-35页 |
| ·数据处理 | 第35-37页 |
| ·模型建立 | 第37-39页 |
| ·线网规划 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 中小城市公交线网规划方法 | 第40-58页 |
| ·备选路线起终点站的确定 | 第41-42页 |
| ·按客流量进行设站 | 第41-42页 |
| ·按实际要求进行设站 | 第42页 |
| ·公交线路优化成网 | 第42-49页 |
| ·优化方法原则 | 第42页 |
| ·起终点最佳配对的确定 | 第42-43页 |
| ·直达乘客量矩阵的修正 | 第43页 |
| ·线路布设 | 第43-47页 |
| ·乘客OD量矩阵修正 | 第47-49页 |
| ·线网评价 | 第49-55页 |
| ·线网评价目的 | 第50页 |
| ·线网评价原则 | 第50-52页 |
| ·公共交通国际通用指标 | 第52页 |
| ·公交线网技术性评价指标 | 第52-54页 |
| ·TransCAD在线网评价中的应用 | 第54-55页 |
| ·线网再优化 | 第55-57页 |
| ·基于线路长度的线网再优化思路 | 第55页 |
| ·线网再优化的“端点延长法” | 第55-56页 |
| ·线网再优化流程 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 中小城市公交线网规划实例 | 第58-70页 |
| ·交通调研现状分析 | 第58-61页 |
| ·城市概况 | 第58-59页 |
| ·公交现状 | 第59页 |
| ·居民出行特征 | 第59-61页 |
| ·现状总结 | 第61页 |
| ·公交线网初步规划及评价 | 第61-66页 |
| ·交通小区划分 | 第61页 |
| ·起终点站位置确定 | 第61-62页 |
| ·直达乘客量矩阵及其修正 | 第62-63页 |
| ·线路布设 | 第63-64页 |
| ·初步规划线网及其指标 | 第64-66页 |
| ·评价分析 | 第66页 |
| ·公交线网再优化及评价 | 第66-69页 |
| ·修改建议的提出 | 第66页 |
| ·具体变动方案 | 第66-67页 |
| ·修改后方案及其指标 | 第67-69页 |
| ·评价分析 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究成果和结论 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录A 居民出行调查表 | 第75-76页 |
| 附录B 居民出行OD表 | 第76-77页 |
| 附录C 居民出行OD扩样表 | 第77-78页 |
| 附录D 居民公交出行OD表 | 第78-80页 |
| 附录E 规划区路网和交通小区划分示意图 | 第80-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
