| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·现阶段国内外研究存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究内容、研究目标、拟解决的技术难 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·拟解决的技术难点 | 第16页 |
| ·拟采取的研究方案 | 第16页 |
| ·预期成果与创新点 | 第16-19页 |
| 2 数值试验方案设计 | 第19-29页 |
| ·统计试验设计的相关概述 | 第19-20页 |
| ·部分因子的试验设计 | 第20-21页 |
| ·均匀试验设计 | 第20-21页 |
| ·数值试验的影响因素 | 第21-26页 |
| ·影响因素 | 第21页 |
| ·因素取值范围 | 第21-22页 |
| ·数值试验方案及其因素取值 | 第22-24页 |
| ·因素水平划分 | 第24-26页 |
| ·数值试验的设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 小净距公路隧道开挖三维数值仿真试验 | 第29-37页 |
| ·小净距公路隧道数值模拟试验模型的建立 | 第29-30页 |
| ·小净距公路隧道本构模型与单元的选取 | 第30-31页 |
| ·小净距公路隧道开挖控制 | 第31-33页 |
| ·小净距公路隧道开挖后的初期支护模型 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 数值模拟试验结果监控量测的分析 | 第37-79页 |
| ·数值模拟试验结果模型的选取 | 第37-38页 |
| ·数值模拟试验结果V级围岩的分析 | 第38-58页 |
| ·Ⅴ级围岩浅埋水平侧压力系数小于1的情形 | 第38-43页 |
| ·Ⅴ级围岩浅埋水平侧压力系数大于1的情形 | 第43-49页 |
| ·Ⅴ级围岩深埋水平侧压力系数小于1的情形 | 第49-53页 |
| ·Ⅴ级围岩深埋水平侧压力系数大于1的情形 | 第53-58页 |
| ·数值模拟试验结果Ⅳ级围岩的分析 | 第58-73页 |
| ·Ⅳ级围岩浅埋水平侧压力系数小于1的情形 | 第58-62页 |
| ·Ⅳ级围岩浅埋水平侧压力系数大于1的情形 | 第62-66页 |
| ·Ⅳ级围岩深埋水平侧压力系数小于1的情形 | 第66-70页 |
| ·Ⅳ级围岩深埋水平侧压力系数大于1的情形 | 第70-73页 |
| ·数值模拟实验结果塑性区分布分析 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 5 小净距隧道施工围岩最终变形量预测模型研究 | 第79-99页 |
| ·支持向量机 | 第79-81页 |
| ·支持向量回归(Support Vector Regression,简称SVR)算法 | 第79-81页 |
| ·进化支持向量回归算法 | 第81-82页 |
| ·进化支持向量回归算法 | 第81-82页 |
| ·遗传算法 | 第82页 |
| ·小净距隧道施工围岩最终变形量预测的进化支持向量回归模型 | 第82-90页 |
| ·训练样本集 | 第82-85页 |
| ·先行洞拱顶下沉和水平收敛预测的进化支持向量回归智能模型 | 第85-87页 |
| ·后进洞拱顶下沉和水平收敛预测的进化支持向量回归智能模型 | 第87-90页 |
| ·小净距隧道施工Ⅳ、Ⅴ级围岩最终变形量范围预测 | 第90-96页 |
| ·小净距隧道施工围岩变形计算参数取值 | 第90-91页 |
| ·两车道小净距隧道施工Ⅳ、Ⅴ级围岩最终变形量预测范围 | 第91-96页 |
| ·智能模型在实际工程中的运用 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 6 结论展望 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第99-100页 |
| ·展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 作者简历 | 第105-107页 |
| 学位论文数据集 | 第107页 |
