| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·车用永磁发电机的现状和水平 | 第11-15页 |
| ·车用永磁发电机的发展概况 | 第11页 |
| ·车用永磁发电机国内外现状和水平 | 第11-15页 |
| ·开发车用永磁发电机存在的技术难点 | 第15-16页 |
| ·未来汽车供电系统的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要工作 | 第17-19页 |
| 2 永磁同步发电机绕组参数的分析 | 第19-31页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·三相永磁同步发电机的基本电路方程 | 第19-22页 |
| ·定子单相绕组的电感 | 第22-24页 |
| ·相邻相电流对相绕组自感的影响 | 第24-28页 |
| ·相绕组间的互感 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 高性能车用永磁发电机的设计开发 | 第31-61页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·车用永磁发电机转子磁路结构选择 | 第32-34页 |
| ·车用永磁发电机主要设计参数的确定 | 第34-41页 |
| ·发电机额定工作转速的确定 | 第34-36页 |
| ·发电机极对数的确定 | 第36-39页 |
| ·发电机气隙长度的确定 | 第39-41页 |
| ·车用永磁发电机的电磁场分析及漏磁系数的计算 | 第41-47页 |
| ·车用永磁发电机电磁场分布及空载气隙磁密波形 | 第41-43页 |
| ·径向式结构车用永磁发电机空载漏磁系数的计算 | 第43-47页 |
| ·车用永磁发电机高速运行时输出特性分析及优化措施 | 第47-53页 |
| ·径向结构车用永磁发电机等效磁路及参数表达式 | 第47-49页 |
| ·车用永磁发电机的输出电压及降低措施 | 第49页 |
| ·发电机定子结构选择 | 第49-50页 |
| ·混合罚函数法在车用永磁发电机优化设计中的应用 | 第50-53页 |
| ·改善车用永磁发电机的冷却措施及磁场分析 | 第53-56页 |
| ·车用永磁发电机样机的测试 | 第56-59页 |
| ·通风孔形状的优化 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 车用永磁发电机稳压控制方法及多电压供电系统的实现 | 第61-72页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·车用永磁发电机稳压控制的方法 | 第61-65页 |
| ·汽车多电压供电系统的实现 | 第65-70页 |
| ·多电压供电系统模型 | 第66-67页 |
| ·多电压供电系统的实现 | 第67-69页 |
| ·多电压供电系统各部分的波形 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 全文总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 在学研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |