| 第1章 绪论 | 第1-33页 |
| ·本课题研究的背景、目的和意义 | 第18-21页 |
| ·水泥混凝土路面的结构特征 | 第18-21页 |
| ·研究路面开裂机理及破坏过程的目的和意义 | 第21页 |
| ·本课题研究的现状分析 | 第21-30页 |
| ·路面结构与材料的研究 | 第22-23页 |
| ·关于车板相互作用及其影响的研究 | 第23-26页 |
| ·相关路面计算理论与设计方法的研究 | 第26-27页 |
| ·非线性理论及其在水泥混凝土路面中的应用研究 | 第27-30页 |
| ·研究思路、研究内容及目标 | 第30-33页 |
| ·研究思路 | 第30-31页 |
| ·主要研究内容 | 第31-32页 |
| ·拟达到的目标 | 第32-33页 |
| 第2章 水泥混凝土路面初始裂缝形成及其影响研究 | 第33-48页 |
| ·水泥路面层间结合关系的描述 | 第33-37页 |
| ·面层与基层之间层间结合模式及其影响 | 第33-35页 |
| ·水泥混凝土路面层间结合的实际状态与过渡层的形成 | 第35-36页 |
| ·路面板底微裂缝形成机理的定性描述 | 第36-37页 |
| ·路面板底微裂缝形成机理的定量分析 | 第37-43页 |
| ·路面板底界面收缩应力计算模型 | 第37-40页 |
| ·路面板底的应力和强度之比较 | 第40-43页 |
| ·板底早期裂缝对混凝土路面疲劳破坏的影响分析 | 第43-47页 |
| ·理论分析 | 第43-45页 |
| ·试验论证 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 水泥混凝土路面裂缝扩展机理研究 | 第48-73页 |
| ·传统理论分析水泥混凝土路面疲劳破坏机理的局限性 | 第48-49页 |
| ·运用断裂力学原理分析裂缝扩展的机理 | 第49-59页 |
| ·断裂力学的基本原理 | 第49-52页 |
| ·水泥混凝土路面裂缝的断裂力学分析模型 | 第52-53页 |
| ·运用有限元法计算应力强度因子 | 第53-56页 |
| ·运用理论公式计算水泥混凝土路面板应力强度因子 | 第56-57页 |
| ·数据分析与结论 | 第57-59页 |
| ·基于损伤力学原理分析水泥混凝土路面的损伤机理 | 第59-68页 |
| ·损伤力学的基本原理 | 第59-62页 |
| ·水泥混凝土路面板中初始损伤的形成及其分布规律 | 第62-63页 |
| ·水泥混凝土路面板损伤的演变规律 | 第63-65页 |
| ·基于损伤力学的原理分析路面裂缝扩展的机理 | 第65-68页 |
| ·车辆荷载反复作用下路面累积损伤与断裂韧度下降 | 第68-70页 |
| ·路面板裂缝扩展的机理综述及防治措施研究 | 第70-72页 |
| ·水泥混凝土路面板裂缝扩展的机理综述 | 第70页 |
| ·水泥混凝土路面板裂缝扩展的防治措施研究 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 路面不平整引起的车板相互作用对水泥混凝土路面破坏的影响 | 第73-92页 |
| ·概述 | 第73-74页 |
| ·动荷载作用下路面板底挠度和应变分析 | 第74-80页 |
| ·理论计算分析 | 第74-78页 |
| ·示例分析 | 第78-80页 |
| ·路面平整度与路面板底动应变的关系分析 | 第80-84页 |
| ·国际平整度及其数学求解 | 第80-83页 |
| ·IRI与路面板底动应变的关系 | 第83-84页 |
| ·试验研究与分析 | 第84-88页 |
| ·试验概况 | 第84-86页 |
| ·路面平整度测量方法 | 第86页 |
| ·测试结果与分析 | 第86-88页 |
| ·表面不平整对路面疲劳寿命的影响及防治措施研究 | 第88-90页 |
| ·表面不平整对路面疲劳寿命的影响研究 | 第88-89页 |
| ·防治措施的研究 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 水泥混凝土路面开裂损伤的非线性描述 | 第92-108页 |
| ·混沌与分形的原理 | 第92-94页 |
| ·水泥混凝土路面开裂损伤过程的分形描述 | 第94-102页 |
| ·水泥混凝土路面开裂损伤过程的分形特征 | 第94页 |
| ·水泥混凝土路面开裂损伤分维数与弯拉应力之间的关系 | 第94-99页 |
| ·水泥混凝土路面疲劳损伤和破坏过程的分形特征 | 第99-102页 |
| ·运用混沌方程描述裂缝扩展的过程 | 第102-104页 |
| ·运用渗流模型描述水泥混凝土路面裂缝扩展的过程 | 第104-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第6章 水泥混凝土路面的抗裂措施综述 | 第108-115页 |
| ·减少水泥混凝土路面的缺陷 | 第108-109页 |
| ·提高水泥混凝土路面的韧度 | 第109-111页 |
| ·减小水泥混凝土路面板早期的收缩应力 | 第111页 |
| ·减小水泥混凝土路面板的荷载应力 | 第111-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 结论 | 第115-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-126页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第126-128页 |