| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 第1章 前言 | 第8-12页 |
| 1．1 历史情况 | 第8-10页 |
| 1．1．1 综合介绍 | 第8页 |
| 1．1．2 IACS | 第8-9页 |
| 1．1．3 我国发展情况 | 第9-10页 |
| 1．2 写作目的及意义 | 第10-12页 |
| 第2章 船级社的法律地位 | 第12-16页 |
| 2．1 传统概念 | 第12页 |
| 2．2 新变化 | 第12-16页 |
| 第3章 船级社参与的法律关系及产生问题 | 第16-21页 |
| 3．1 船级社业务分类 | 第16-17页 |
| 3．1．1 入级服务 | 第16页 |
| 3．1．2 法定服务 | 第16-17页 |
| 3．1．3 工业服务 | 第17页 |
| 3．2 船级社参与的法律关系 | 第17-19页 |
| 3．2．1 法定服务下是行政法律关系或特殊的民事法律关系 | 第17-18页 |
| 3．2．2 非法定服务下是民事合同关系 | 第18-19页 |
| 3．2．3 船级社与第三方之间可能产生侵权法律关系 | 第19页 |
| 3．3 产生的问题 | 第19-21页 |
| 第4章 船级社的民事归责原则 | 第21-25页 |
| 4．1 民事归责原则 | 第21-22页 |
| 4．1．1 过错责任原则 | 第21页 |
| 4．1．2 过失（过错）推定原则 | 第21页 |
| 4．1．3 无过失责任原则 | 第21页 |
| 4．1．4 公平责任原则 | 第21-22页 |
| 4．2 船级社应适用的民事归责原则 | 第22-23页 |
| 4．2．1 违约责任 | 第22-23页 |
| 4．2．2 侵权责任 | 第23页 |
| 4．3 “过错”的标准 | 第23-25页 |
| 4．3．1 《船级社行为准则》 | 第23-24页 |
| 4．3．2 合格的船级社章程及检验规范 | 第24-25页 |
| 第5章 船级社的违约责任 | 第25-36页 |
| 5．1 合同及合同当事方 | 第25-26页 |
| 5．1．1 合同形式 | 第25页 |
| 5．1．2 合同内容 | 第25页 |
| 5．1．3 合同当事方 | 第25-26页 |
| 5．2 违约责任的构成要件及其法律依据 | 第26-27页 |
| 5．2．1 构成要件 | 第26页 |
| 5．2．2 法律依据 | 第26-27页 |
| 5．3 船级社的合同义务 | 第27-29页 |
| 5．3．1 大陆法系 | 第27页 |
| 5．3．2 英美法系 | 第27-29页 |
| 5．3．3 我国有关法律规定 | 第29页 |
| 5．4 船级社对违约责任的抗辩 | 第29-36页 |
| 5．4．1 责任除外条款或免责条款 | 第29-32页 |
| 5．4．2 对方当事人过错或双方过错 | 第32-36页 |
| 第6章 船级社的侵权责任 | 第36-43页 |
| 6．1 法律依据及有关规定 | 第36-38页 |
| 6．1．1 英国法的相应规定 | 第36-37页 |
| 6．1．2 美国法的相应规定 | 第37页 |
| 6．1．3 法国法的相应规定 | 第37-38页 |
| 6．1．4 我国相关规定 | 第38页 |
| 6．2 船级社在违约责任下的抗辩 | 第38-40页 |
| 6．2．1 特别立法 | 第38-39页 |
| 6．2．2 责任限制 | 第39页 |
| 6．2．3 合同条款的保护 | 第39-40页 |
| 6．3 近期国际典型案例介绍 | 第40-41页 |
| 6．3．1 英国 | 第40页 |
| 6．3．2 法国 | 第40页 |
| 6．3．3 比利时 | 第40-41页 |
| 6．4 国际趋势分析 | 第41-43页 |
| 6．4．1 英国的保守态度有所松动 | 第41-42页 |
| 6．4．2 大陆一些国家的肯定态度 | 第42页 |
| 6．4．3 船级社保护性制度的建立及发展 | 第42-43页 |
| 第7章 船级社责任限制 | 第43-47页 |
| 7．1 责任限制必要性 | 第43页 |
| 7．1．1 船级社赔偿责任范围 | 第43页 |
| 7．1．2 责任限制的原因 | 第43页 |
| 7．2 责任限制数额标准 | 第43-45页 |
| 7．2．1 检验服务收费 | 第44页 |
| 7．2．2 示范合同条款中的弹性标准 | 第44-45页 |
| 7．2．3 双重标准的出现 | 第45页 |
| 7．3 责任限制的丧失条件 | 第45-47页 |
| 第8章 法定服务下船级社的责任 | 第47-50页 |
| 8．1 法定服务的法律依据 | 第47页 |
| 8．1．1 批准协议 | 第47页 |
| 8．1．2 国内立法 | 第47页 |
| 8．2 法定服务下船级社的责任类型 | 第47页 |
| 8．2．1 行政责任 | 第47页 |
| 8．2．2 民事责任 | 第47页 |
| 8．3 案例研究 | 第47-48页 |
| 8．3．1 “Scandinavian Star”案 | 第47-48页 |
| 8．3．2 “Sundancer”案 | 第48页 |
| 8．4 趋势分析 | 第48-50页 |
| 8．4．1 船旗国与船级社之间的法律关系趋于明确与完善 | 第48-49页 |
| 8．4．2 法定服务下责任定性的二种不同态度仍将存在 | 第49-50页 |
| 第9章 我国对策分析 | 第50-54页 |
| 9．1 法律地位 | 第50页 |
| 9．2 目前阶段应当对船级社责任加以适当认定 | 第50-52页 |
| 9．2．1 船级社的违约责任 | 第50-51页 |
| 9．2．2 船级社的侵权责任 | 第51页 |
| 9．2．3 法定服务下船级社的责任 | 第51-52页 |
| 9．3 船级社责任的认定与其保护性制度的建立 | 第52-54页 |
| 9．3．1 责任限制 | 第52页 |
| 9．3．2 保险 | 第52-53页 |
| 9．3．3 船级社应当合理制定责任限制条款及警示条款 | 第53-54页 |
| 第10章 结论 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57页 |
