| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·固体推进剂火焰传播的早期研究工作 | 第9-10页 |
| ·翼环槽内复杂燃烧流场的实验研究现状 | 第10-11页 |
| ·翼槽内复杂内流场及点火和火焰传播的数值模拟研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 翼槽部位火焰传播实验系统 | 第15-22页 |
| ·火焰传播实验系统的构成 | 第15-16页 |
| ·模拟实验器的设计 | 第16-20页 |
| ·模拟实验器性能分析 | 第20-22页 |
| 第三章 火焰传播模拟实验 | 第22-27页 |
| ·实验方案 | 第22-23页 |
| ·实验概况 | 第23-26页 |
| ·实验工作小结 | 第26-27页 |
| 第四章 实验结果与分析 | 第27-64页 |
| ·翼槽不带药实验结果与分析 | 第27-38页 |
| ·实验现象及测试数据 | 第27-34页 |
| ·实验结果分析 | 第34-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| ·翼槽带药实验结果与分析 | 第38-53页 |
| ·实验现象及数据 | 第38-48页 |
| ·实验现象分析 | 第48-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| ·发动机设计参数对翼槽火焰传播的影响 | 第53-59页 |
| ·翼槽区内火焰传播过程经验公式的建立 | 第59-64页 |
| 第五章 燃气充填过程的数值分析 | 第64-79页 |
| ·数学模型 | 第64-67页 |
| ·数值实现 | 第67-69页 |
| ·计算结果与分析 | 第69-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第六章 翼柱型装药发动机点火瞬态工作分析 | 第79-93页 |
| ·翼柱型装药发动机点火瞬态计算模型 | 第79-86页 |
| ·某发动机点火瞬态工作过程分析 | 第86-89页 |
| ·参数变化对发动机点火升压过程的影响 | 第89-92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结论和建议 | 第93-96页 |
| ·全文总结 | 第93-94页 |
| ·对翼柱型发动机设计的建议 | 第94-95页 |
| ·进一步的研究设想 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的论文 | 第97页 |
| 作者在攻读博士学位期间获得的成果 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-105页 |