基于随机需求的道路货物调运方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的范围 | 第14页 |
| ·研究的主要内容及技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 道路货物运输调运问题分析 | 第16-32页 |
| ·道路货物调运的相关理论 | 第17-20页 |
| ·物流配送 | 第17-18页 |
| ·车辆优化调度 | 第18-20页 |
| ·道路货物调运系统结构分析 | 第20-28页 |
| ·道路货物调运的目标 | 第20-22页 |
| ·道路货物调运系统的构成及特征 | 第22-28页 |
| ·不同需求量的道路货物调运问题 | 第28-31页 |
| ·确定需求量的道路货物调运问题 | 第28-30页 |
| ·随机需求量的道路货物调运问题 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 随机需求的道路货物调运方法及网络结构 | 第32-42页 |
| ·随机需求的调运方法 | 第32-34页 |
| ·单频次调运 | 第32页 |
| ·多频次调运 | 第32-34页 |
| ·随机需求下的多频次调运 | 第34页 |
| ·随机需求的调运网络 | 第34-41页 |
| ·货运量的随机性对调运网络的影响 | 第34-36页 |
| ·随机需求调运网络的构成要素 | 第36页 |
| ·随机需求调运网络的结构 | 第36-41页 |
| ·随机需求调运的作业流程 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 随机需求的道路货物调运数学模型的构建 | 第42-52页 |
| ·问题描述 | 第42页 |
| ·数学模型的假设条件 | 第42-44页 |
| ·模型假设 | 第42-43页 |
| ·集合、参数与变量 | 第43-44页 |
| ·模型的构建 | 第44-51页 |
| ·目标函数的确定 | 第44-46页 |
| ·模型的建立 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 模型算法设计 | 第52-62页 |
| ·模型算法简介 | 第52-53页 |
| ·基本微粒群优化算法 | 第53-55页 |
| ·原理 | 第53-54页 |
| ·算法流程 | 第54-55页 |
| ·随机需求货物调运问题的求解算法 | 第55-61页 |
| ·对目标函数的处理 | 第55页 |
| ·对需求随机性的处理 | 第55-58页 |
| ·改进微粒群算法求解unite | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 模拟运算与分析 | 第62-70页 |
| ·测试算例介绍 | 第62页 |
| ·已知参数 | 第62-68页 |
| ·仿真结果分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·论文创新点 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 A(攻读硕士学位期间发表论文目录) | 第76页 |
