| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·课题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外相关气门失效研究综述 | 第9-11页 |
| ·气门失效形式的研究 | 第9-10页 |
| ·气门失效原因的研究 | 第10-11页 |
| ·本文的主要任务 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 专家系统理论综述 | 第12-16页 |
| ·专家系统的定义 | 第12页 |
| ·专家系统的组成结构 | 第12-13页 |
| ·专家系统的特点 | 第13-14页 |
| ·专家系统的共同特点 | 第13-14页 |
| ·专家系统的优点 | 第14页 |
| ·专家系统的构建步骤 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 发动机气门磨损失效形式及其影响因素分析 | 第16-43页 |
| ·发动机气门服役工况分析 | 第16-22页 |
| ·发动机配气机构的组成 | 第16页 |
| ·气门的服役工况 | 第16-22页 |
| ·气门-门座副工况条件下摩擦、磨损特性试验研究 | 第22-32页 |
| ·试验装置及试验材料 | 第23-24页 |
| ·磨损过程和试验结果分析 | 第24-28页 |
| ·气门磨损失效机理探讨 | 第28-32页 |
| ·气门磨损失效形式及其影响因素分析 | 第32-37页 |
| ·发动机气门-门座副磨损量的理论分析与计算 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 发动机气门磨损失效的原因分析与抗磨技术 | 第43-60页 |
| ·气门磨损失效原因分析 | 第43-53页 |
| ·设计因素 | 第43-46页 |
| ·材质因素 | 第46-49页 |
| ·制造与工艺因素 | 第49-52页 |
| ·装配服役因素 | 第52-53页 |
| ·气门抗磨技术 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 发动机气门磨损失效分析专家系统知识库的构建 | 第60-80页 |
| ·知识库 | 第60-63页 |
| ·知识的概念 | 第60页 |
| ·知识的表示方法 | 第60-62页 |
| ·产生式和框架相结合的知识表示方法 | 第62页 |
| ·知识库的结构设计 | 第62-63页 |
| ·知识的获取 | 第63-65页 |
| ·知识获取概述 | 第63-64页 |
| ·气门磨损失效分析专家系统知识的获取 | 第64-65页 |
| ·气门磨损失效分析专家系统知识库的设计及实现 | 第65-77页 |
| ·气门磨损失效分析故障树的建立 | 第65-72页 |
| ·事实库、字典库和规则表的设计 | 第72-76页 |
| ·知识库程序实现 | 第76-77页 |
| ·知识库的管理与维护 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·工作不足之处及研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第87-88页 |