| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究的主要内容 | 第8页 |
| ·研究的方法 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·全球价值链以及汽车产业方面 | 第9页 |
| ·汽车定价以及价格策略方面 | 第9-10页 |
| ·一般性产品价格策略和定价方面 | 第10页 |
| ·汽车消费者偏好以及心理方面 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车定价的目标、方法和策略 | 第12-24页 |
| ·汽车的定价目标 | 第12-14页 |
| ·利润导向的汽车定价目标 | 第12页 |
| ·销量导向的汽车定价目标 | 第12-13页 |
| ·竞争导向的汽车定价目标 | 第13页 |
| ·其他汽车定价目标 | 第13-14页 |
| ·汽车的定价方法 | 第14-18页 |
| ·汽车成本导向定价法 | 第14-16页 |
| ·汽车需求导向定价法 | 第16-17页 |
| ·汽车竞争导向定价法 | 第17-18页 |
| ·汽车的定价策略 | 第18-23页 |
| ·汽车新产品定价策略 | 第18-20页 |
| ·折扣和折让定价策略 | 第20-22页 |
| ·针对汽车消费者心理的定价策略 | 第22-23页 |
| ·针对汽车产品组合的定价策略 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 捷达轿车的价格影响因素研究 | 第24-46页 |
| ·产品定义和配置 | 第24-31页 |
| ·产品定义 | 第26-28页 |
| ·车型的配置 | 第28-31页 |
| ·整车成本控制 | 第31-39页 |
| ·整车材料成本的控制 | 第32-35页 |
| ·整车附加成本的控制 | 第35-38页 |
| ·整车税和销售环节成本 | 第38-39页 |
| ·整车利润目标和生命周期 | 第39-41页 |
| ·整车利润目标的影响 | 第39-40页 |
| ·捷达轿车生命周期及其延续策略对价格的影响 | 第40-41页 |
| ·销售策略和客户群 | 第41-45页 |
| ·捷达销售策略和销售量 | 第41-42页 |
| ·捷达客户群分析 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 市场调研与预测 | 第46-52页 |
| ·2007年国内轿车市场回顾与2008年轿车市场预测 | 第46-50页 |
| ·2007年国内轿车市场回顾 | 第46-48页 |
| ·2008年国内轿车市场预测 | 第48-50页 |
| ·捷达轿车FLIII(2009年型)的市场调研和预测 | 第50-52页 |
| 第五章 捷达轿车的价格策略和价格分析 | 第52-70页 |
| ·价格策略分析 | 第52-57页 |
| ·理论价格与厂家指导价分析 | 第52-55页 |
| ·区域营销策略和各地经销商价格 | 第55-57页 |
| ·捷达轿车价格曲线及价格指数 | 第57-61页 |
| ·捷达轿车价格曲线分析 | 第57-58页 |
| ·捷达竞争对手价格指数分析 | 第58-61页 |
| ·价格策略的调整和捷达生命周期延续 | 第61-66页 |
| ·捷达改型和价格策略调整的必然性 | 第61-63页 |
| ·捷达FLII和FLIII改进分析 | 第63-65页 |
| ·捷达生命周期的延续 | 第65-66页 |
| ·捷达FLII和FLIII的价格策略 | 第66-69页 |
| ·捷达FLII的定价策略 | 第66-67页 |
| ·捷达FLIII的定价策略 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论及展望 | 第70-71页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| Abstract | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |