便携式四轮定位仪检定装置的精确定位研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第8-11页 |
| ·四轮定位仪的发展概况 | 第8-9页 |
| ·四轮定位仪检定装置研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 四轮定位仪检测原理及方法 | 第13-21页 |
| ·汽车定位参数对汽车性能的影响 | 第13-15页 |
| ·车轮定位参数概念 | 第13-14页 |
| ·汽车故障与定位参数的关系 | 第14-15页 |
| ·定位参数测量原理及数学模型 | 第15-20页 |
| ·直接测量的参数 | 第16页 |
| ·间接测量的参数 | 第16-20页 |
| ·四轮定位参数测量方法 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 检定装置结构与检测精度的研究 | 第21-41页 |
| ·四轮定位仪的技术指标 | 第21-22页 |
| ·现有四轮定位仪检定装置 | 第22-23页 |
| ·四轮定位仪检定装置整体结构 | 第23-27页 |
| ·前轮检定装置结构研究 | 第23-25页 |
| ·后轮检定装置结构研究 | 第25-27页 |
| ·检定装置的工作原理 | 第27-29页 |
| ·前轮检定原理 | 第27-29页 |
| ·后轮检定原理 | 第29页 |
| ·检定装置的结构刚度分析 | 第29-39页 |
| ·结构有限元分析的基本概念 | 第30页 |
| ·前轮检定装置结构刚度分析 | 第30-36页 |
| ·后轮检定装置结构刚度分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 编码器安装误差分析及检测电路研究 | 第41-55页 |
| ·检定装置检测电路的研究内容 | 第41页 |
| ·编码器选型 | 第41-42页 |
| ·编码器安装 | 第42-46页 |
| ·编码器安装方案 | 第42页 |
| ·联轴器误差分析计算 | 第42-44页 |
| ·编码器支架误差分析计算 | 第44-46页 |
| ·检定装置硬件电路设计 | 第46-49页 |
| ·信号采集与LED 显示电路设计 | 第47-49页 |
| ·检定装置系统的软件设计 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 精密进给试验及数据分析 | 第55-69页 |
| ·检定装置精密进给的研究意义 | 第55-56页 |
| ·试验目的 | 第56页 |
| ·试验台装备设计 | 第56-62页 |
| ·试验主体部分设计 | 第57-58页 |
| ·压电陶瓷效应 | 第58-60页 |
| ·传感器主轴转角范围的测量试验 | 第60-61页 |
| ·试验装备工作原理 | 第61-62页 |
| ·试验数据处理 | 第62-67页 |
| ·试验装备检测数据处理 | 第63-66页 |
| ·装备可行性试验数据处理 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结及展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| Abstract | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
