铁路高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥的施工控制
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·高墩大跨度连续刚构桥 | 第9-12页 |
| ·受力特点 | 第9页 |
| ·设计特点 | 第9-11页 |
| ·施工特点 | 第11-12页 |
| ·施工控制 | 第12-15页 |
| ·施工控制的意义 | 第12-13页 |
| ·施工控制的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本论文研究的意义和研究的内容以及方法 | 第15-18页 |
| ·研究的意义 | 第15页 |
| ·研究的内容 | 第15-17页 |
| ·研究的方法 | 第17-18页 |
| 第二章 施工控制的原则、方法和理论计算 | 第18-22页 |
| ·控制原则 | 第18页 |
| ·受力要求 | 第18页 |
| ·线型要求 | 第18页 |
| ·调控手段 | 第18页 |
| ·控制方法 | 第18-20页 |
| ·设计参数识别 | 第19页 |
| ·设计参数预测 | 第19页 |
| ·优化调整 | 第19-20页 |
| ·理论计算模型 | 第20-21页 |
| ·理论仿真计算工况 | 第20页 |
| ·初步控制数据的计算 | 第20页 |
| ·施工控制中的计算与分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 渡口河特大桥施工控制系统 | 第22-35页 |
| ·工程概况 | 第22-24页 |
| ·计算模型 | 第24-30页 |
| ·计算软件 | 第24页 |
| ·理论计算模型 | 第24-25页 |
| ·有限元计算分析模型的优化 | 第25-28页 |
| ·计算结果 | 第28-30页 |
| ·渡口河特大桥施工控制系统的建立 | 第30-34页 |
| ·施工控制的目的和内容 | 第30-31页 |
| ·渡口河特大桥施工控制点布置 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 监控方案实施 | 第35-50页 |
| ·挂篮静载试验 | 第35-41页 |
| ·混凝土容重测定 | 第41页 |
| ·混凝土弹性模量测定 | 第41-42页 |
| ·施工控制网的复测 | 第42-43页 |
| ·主梁高程观测及线型控制 | 第43-45页 |
| ·主要控制截面混凝土应变观测 | 第45-47页 |
| ·温度场测试 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 主要施工监控成果 | 第50-70页 |
| ·主桥线型 | 第50-60页 |
| ·主桥应力 | 第60-68页 |
| ·成桥轴线偏位 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 监控效果及其评价 | 第70-72页 |
| ·主梁施工过程评述 | 第70页 |
| ·成桥状态评述 | 第70页 |
| ·监控工作的几点体会 | 第70-71页 |
| ·施工控制理论轨迹的确定 | 第71页 |
| ·施工过程中的误差控制与识别 | 第71页 |
| ·施工控制中温度影响的考虑 | 第71页 |
| ·控制调整问题 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 结论与展望 | 第72-75页 |
| ·本文结论 | 第72-73页 |
| ·研究目的 | 第72页 |
| ·研究方法 | 第72-73页 |
| ·研究结论 | 第73页 |
| ·创新工作 | 第73页 |
| ·不足之处 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 附录一 应力监控截面布置示意 | 第75-77页 |
| 附录二 施工图片 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第84页 |
