经营性公路建设项目招标评标方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究现状综述 | 第9-12页 |
| ·关于自然垄断产业招投标 | 第9-10页 |
| ·关于经营性公路建设项目管理 | 第10-11页 |
| ·关于公路建设项目造价控制 | 第11-12页 |
| ·招标评标方法的现状评价 | 第12-16页 |
| ·最低投标价法 | 第12-13页 |
| ·最低评标价法 | 第13-14页 |
| ·综合评估法在经营性公路项目的应用现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第17-18页 |
| 第二章 经营性公路建设项目招标评标基础理论 | 第18-35页 |
| ·经营性公路建设项目招标概念及特性 | 第18-27页 |
| ·招标投标的定义 | 第18-19页 |
| ·公路特许竞标的主体 | 第19-20页 |
| ·公路特许招标的评标程序 | 第20-22页 |
| ·经营性公路项目特性 | 第22-27页 |
| ·经营性公路建设项目投资人与政府目标分析 | 第27-28页 |
| ·项目投资人与政府的博弈分析 | 第28-30页 |
| ·经营性公路建设项目的委托代理分析 | 第30-32页 |
| ·公路特许招标程序及重点问题 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 最短收费期限法的风险及改进研究 | 第35-64页 |
| ·基于经济学理论的投标决策分析 | 第35-41页 |
| ·经济学方法对该命题的适用性 | 第36页 |
| ·收费期限的影响因素及确定流程 | 第36-38页 |
| ·理论分析 | 第38-40页 |
| ·数学分析 | 第40-41页 |
| ·最短收费期限法风险机理分析 | 第41-47页 |
| ·公路BOT 项目风险产生的环节分析 | 第41-45页 |
| ·风险产生的来源分析 | 第45-46页 |
| ·风险产生的流程分析 | 第46-47页 |
| ·最短收费期限法风险处置的原则 | 第47页 |
| ·基于分项工程量清单的造价变更识别方法 | 第47-61页 |
| ·现行造价管理方法的缺陷分析 | 第47-50页 |
| ·建立一体化造价管理方法的目标 | 第50-52页 |
| ·分项工程量清单造价管理方法的建立 | 第52-58页 |
| ·分项工程量清单对造价变更的识别作用 | 第58-61页 |
| ·最短收费期限法造价风险处置的配套措施 | 第61-63页 |
| ·完善工程担保和保险制度 | 第61-62页 |
| ·创立收费期限变更机制 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 综合评估法的应用研究 | 第64-80页 |
| ·综合评估法评标指标体系分析 | 第64-71页 |
| ·基于决策者目标与风险的评估方法 | 第64-66页 |
| ·评价指标选择的原则 | 第66-67页 |
| ·评标指标体系的设计流程 | 第67-69页 |
| ·评标指标体系的总体框架 | 第69-71页 |
| ·评标指标权重的确定方法 | 第71-75页 |
| ·层次分析法方法基本原理 | 第71-74页 |
| ·层次分析法优缺点 | 第74-75页 |
| ·评标指标分值的确定方法 | 第75-78页 |
| ·定量指标的确定方法 | 第75-77页 |
| ·定性指标的确定方法 | 第77-78页 |
| ·基于不同利益主体关键指标标准的探讨 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 实例应用 | 第80-91页 |
| ·分项工程量清单对造价管理的应用 | 第80-85页 |
| ·经营性公路建设项目综合评估法的应用 | 第85-91页 |
| ·建立评标指标体系 | 第85-86页 |
| ·用AHP 法确定指标权重 | 第86-89页 |
| ·确定各因素指标值 | 第89-91页 |
| 结论与建议 | 第91-92页 |
| 主要参考文献 | 第92-94页 |
| 攻读学位期间发表论文及参与课题 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
