山区公路改扩建路基变形特性及稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 改扩建路基变形与边坡稳定性分析理论 | 第17-23页 |
| ·路基永久变形的力学特性研究 | 第17-21页 |
| ·边坡稳定性分析方法 | 第21-23页 |
| 第三章 山区改扩建路基拓宽方式研究 | 第23-33页 |
| ·文山—都龙改扩建工程概况 | 第23页 |
| ·改扩建路基断面形式影响因素研究 | 第23-24页 |
| ·山区改扩建路基常见断面形式 | 第24-30页 |
| ·改扩建路基各种横断面形式比较研究 | 第30-31页 |
| ·拓宽形式的影响 | 第30页 |
| ·路基填挖组合形式影响 | 第30-31页 |
| ·路基支挡结构影响 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 改扩建路基变形特性数值分析 | 第33-59页 |
| ·数值分析软件 FLAC3D 简介 | 第33-34页 |
| ·数值分析模型建立 | 第34-40页 |
| ·几何模型的建立 | 第34-38页 |
| ·计算模型参数 | 第38页 |
| ·荷载取值及加载方式研究 | 第38-40页 |
| ·施工期路基变形特性研究 | 第40-45页 |
| ·山区高填方路基 | 第41-42页 |
| ·填方设挡墙路基 | 第42-43页 |
| ·填方拓宽路基 | 第43-45页 |
| ·车辆荷载下路基横行变形规律研究 | 第45-49页 |
| ·山区高填方路基 | 第45-46页 |
| ·填方设挡墙路基 | 第46-47页 |
| ·填方拓宽路基 | 第47-49页 |
| ·超载情况下路基变形特性研究 | 第49-52页 |
| ·山区高填方路基 | 第49-51页 |
| ·填方设挡墙路基 | 第51-52页 |
| ·拓宽宽度对路基变形特性的影响 | 第52-53页 |
| ·共同作用层对路基变形特性的影响 | 第53-54页 |
| ·土工格栅对路基变形特性的影响 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 改扩建路基典型断面稳定性分析 | 第59-71页 |
| ·BISHOP 法基本原理 | 第59-60页 |
| ·拓宽前后边坡稳定性对比研究 | 第60-61页 |
| ·车辆荷载对改扩建路基边坡稳定性的影响 | 第61-64页 |
| ·新填路基土内摩擦角对路基边坡稳定性的影响 | 第64-65页 |
| ·新填路基土粘聚力对路基边坡稳定性的影响 | 第65-67页 |
| ·土工格栅对改扩建路基边坡稳定性的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-74页 |
| 1 结论 | 第71-72页 |
| 2 不足及展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录) | 第81-82页 |
| 附录B（攻读学位期间获得专利目录) | 第82-83页 |
| 附录C（攻读学位期间参与课题目录) | 第83页 |
