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基于台架试验的重型柴油车辆排放测试技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-29页
   ·柴油机排放与环境污染第8-12页
     ·CO 的生成机理和危害第8-9页
     ·HC 的生成机理和危害第9页
     ·NOx 的生成机理和危害第9-11页
     ·PM 的生成机理和危害第11-12页
   ·重型柴油车辆排放法规的发展第12-20页
     ·美国法规体系第12-14页
     ·欧洲法规体系第14-17页
     ·日本法规体系第17-18页
     ·全球法规体系第18-19页
     ·中国法规体系第19-20页
   ·台架排放测试技术的发展第20-27页
     ·发动机运行边界条件的控制第21-23页
     ·排放测试设备原理第23-27页
   ·本课题的研究内容和意义第27-29页
     ·研究内容第27-28页
     ·研究意义第28-29页
第二章 台架控制系统对排放的影响第29-54页
   ·试验方案第29-31页
     ·试验发动机和试验设备第29-30页
     ·试验方案第30-31页
   ·试验发动机排放稳定性考察第31-32页
     ·参数的设定第31-32页
     ·稳定性结果分析第32页
   ·进气温度对排放的影响第32-37页
     ·试验条件第32-33页
     ·排放结果对比第33-37页
   ·进气湿度对排放的影响第37-40页
     ·试验条件第37页
     ·排放结果对比第37-40页
   ·进气压力对排放的影响第40-44页
     ·试验条件第40-41页
     ·排放结果对比第41-44页
   ·中冷后温度对排放的影响第44-49页
     ·试验条件第45页
     ·试验结果第45-49页
   ·排气背压对排放的影响第49-52页
     ·试验条件第49页
     ·排放结果对比第49-52页
   ·本章小结第52-54页
第三章 全流和部分流PM 测试差异第54-64页
   ·全流系统采样参数对PM 排放的影响第54-59页
     ·试验条件第54-55页
     ·试验结果分析第55-59页
   ·部分流系统采样参数对PM 排放的影响第59-62页
     ·试验条件第59-60页
     ·试验结果分析第60-62页
   ·全流和部分流系统PM 测试结果差异分析第62-63页
   ·本章小结第63-64页
第四章 柴油机PM 成分和数目浓度检测第64-73页
   ·柴油机PM 成分检测第64-68页
     ·柴油机PM 成分分析第64-65页
     ·PM 中SOF 的分离和检测第65-66页
     ·国Ⅲ柴油机SOF 排放特性第66页
     ·国Ⅳ柴油机SOF 排放特性第66-68页
   ·柴油机PM 数目浓度检测第68-71页
     ·颗粒计数器检测原理第68-69页
     ·试验方法第69页
     ·试验结果分析第69-71页
   ·本章小结第71-73页
第五章 欧Ⅵ阶段重型车排放测试方法第73-80页
   ·排气污染物测量方法第73-77页
     ·排放限值第74页
     ·测试工况第74-77页
   ·排放测量和计算第77-78页
     ·排放测量原理第77页
     ·排放测量流程第77-78页
   ·欧Ⅵ超低排放柴油机对排放测试的要求第78-79页
     ·试验条件第78-79页
     ·试验结果分析第79页
   ·本章小结第79-80页
第六章 我国重型柴油车辆车载诊断(OBD)系统检测第80-86页
   ·OBD 系统及限值第80-81页
     ·国Ⅳ阶段第80页
     ·国Ⅴ阶段第80页
     ·OBD 限值第80-81页
   ·OBD 系统一般要求第81-83页
     ·OBD 系统功能监测第81页
     ·NOx 排放控制要求第81-83页
   ·OBD 系统型式核准试验第83-85页
     ·试验一般步骤第83页
     ·OBD 功能验证第83-84页
     ·NOx 控制的验证第84页
     ·SCR 路线发动机OBD 系统型式核准第84页
     ·EGR/DPF 路线发动机OBD 系统型式核准第84-85页
   ·本章小节第85-86页
第七章 全文总结与工作展望第86-88页
   ·全文总结第86页
   ·工作展望第86-88页
参考文献第88-90页
发表论文和参加科研情况说明第90-91页
致谢第91页

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