综合交通客运枢纽换乘量预测方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-14页 |
| ·国外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 综合交通客运枢纽系统 | 第17-39页 |
| ·综合交通客运枢纽的定义、功能及分类 | 第17-21页 |
| ·综合交通客运枢纽定义 | 第17页 |
| ·综合交通客运枢纽的功能 | 第17-18页 |
| ·综合交通客运枢纽的分类 | 第18-21页 |
| ·综合交通客运枢纽的客流特征及方式特性分析 | 第21-31页 |
| ·综合交通客运枢纽客流特征 | 第21-23页 |
| ·枢纽内各种交通方式的特性分析 | 第23-31页 |
| ·综合交通客运枢纽吸引范围的确定 | 第31-36页 |
| ·综合交通客运枢纽的聚集效应分析 | 第31-32页 |
| ·综合交通客运枢纽的影响区与合理区 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-39页 |
| 第3章 综合交通客运枢纽的换乘量预测模型 | 第39-53页 |
| ·换乘量预测模型的选择 | 第39-49页 |
| ·交通分布模型 | 第39-41页 |
| ·方式划分模型 | 第41-48页 |
| ·模型的比选 | 第48-49页 |
| ·换乘量预测模型的确定 | 第49-52页 |
| ·换乘阻抗的确定 | 第49-51页 |
| ·模型的建立 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 综合交通客运枢纽换乘量预测模型实例研究 | 第53-63页 |
| ·西直门综合客运枢纽概况 | 第53-54页 |
| ·西直门综合客运枢纽数据调查 | 第54-55页 |
| ·西直门综合客运枢纽交通特征分析 | 第55-56页 |
| ·各种交通方式间换乘量的分析 | 第55页 |
| ·各种交通方式进出枢纽比例的分析 | 第55-56页 |
| ·西直门综合客运枢纽换乘量预测 | 第56-61页 |
| ·换乘阻抗的确定 | 第56-58页 |
| ·应用交通规划软件TransCAD 进行求解 | 第58-59页 |
| ·结果及分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 导师及作者简介 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-77页 |
