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复杂网络同步理论在城市公交网络中的应用研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-18页
   ·引言第11页
   ·研究背景第11-12页
   ·研究的目的及意义第12-13页
   ·国内外关于复杂网络同步的研究现状第13-14页
   ·国内外关于公交调度的研究现状第14-16页
     ·国外研究现状第14-15页
     ·国内研究现状第15-16页
   ·论文研究的主要内容第16-18页
第二章 复杂网络的同步控制研究第18-32页
   ·复杂网络的基本知识第18-25页
     ·网络的统计特性第18-20页
       ·网络的图表示第18页
       ·平均路径长度第18页
       ·聚类系数第18-19页
       ·度与度分布第19-20页
     ·网络的基本模型及其性质第20-25页
       ·规则网络第20-21页
       ·随机网络第21-22页
       ·小世界网络第22-24页
       ·无标度网络第24-25页
   ·复杂动力网络的完全同步判据第25-29页
     ·规则网络的完全同步判据第25-27页
     ·小世界网络的完全同步第27-28页
     ·无标度网络的完全同步第28-29页
   ·时滞动态复杂网络和时变时滞动态复杂网络同步控制研究第29-31页
     ·带有时滞复杂动态网络模型及同步分析第29-30页
     ·带有耦合时变时滞复杂动态网络模型及同步分析第30-31页
   ·本章小结第31-32页
第三章 城市公交调度网络模型构造与拓扑结构性质研究第32-45页
   ·城市公交网络的基本知识第32-34页
     ·城市公交网络的抽象方法第32-33页
     ·城市公交网络的基本性质第33-34页
   ·构造城市公交网络模型第34-38页
     ·公交停靠站点网络模型第35-36页
     ·公交换乘网络模型第36-37页
     ·公交线路网络模型第37-38页
   ·城市公交网络模型的拓扑结构性质第38-44页
     ·连通情况分析第39页
     ·节点的度k与节点的度分布p(k)第39-41页
     ·特征路径长度分析第41-42页
     ·聚类系数C第42-43页
     ·网络的中介中心性与网络的介数BC第43页
     ·效率E_(global)第43-44页
   ·本章小结第44-45页
第四章 时滞公交调度网络模型研究第45-68页
   ·时滞公交线路网络模型的构造及同步判据第45-49页
     ·时滞公交线路网络模型第45-47页
     ·时滞公交线路网络模型的同步判据第47-49页
   ·兰州市公交线路网络模型的拓扑结构性质分析第49-55页
     ·时滞公交线路网络模型的动力学性质第49-50页
     ·兰州市时滞公交线路网络模型的拓扑结构性质分析第50-55页
   ·兰州市时滞公交调度网络模型的模拟仿真第55-67页
     ·兰州市时滞公交调度网络模型第56-58页
     ·同步延迟动力城市公交调度网络分析及模拟仿真第58-67页
   ·本章小结第67-68页
第五章 时变时滞公交调度网络模型研究第68-90页
   ·时变时滞公交线路网络模型的动力学性质及拓扑结构分析第68-72页
     ·时变时滞公交线路网络模型第68-69页
     ·时变时滞公交线路网络模型的同步判据第69-72页
   ·兰州市时变时滞公交调度网络模型的模拟仿真第72-89页
   ·本章小结第89-90页
第六章 时变时滞复杂网络理论对快速公交调度的研究第90-111页
   ·快速公交的概述第90-92页
     ·国外快速公交发展概况第90-92页
   ·国内外对快速公交调度的研究现状第92页
   ·快速公交网络模型的构造第92-93页
   ·时变时滞快速公交线路网络模型第93页
   ·城市快速公交调度网络模型的实证分析第93-95页
   ·模拟仿真第95-110页
   ·本章小结第110-111页
第七章 总结与展望第111-114页
   ·本文的工作总结第111页
   ·论文的创新点第111-113页
   ·展望第113-114页
致谢第114-115页
参考文献第115-124页
攻读博士学位期间的研究成果第124-126页

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