城市道路指路标志系统设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题提出 | 第11-12页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-20页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-20页 |
| ·国内外指路标志研究现状的总结 | 第20页 |
| ·论文的主要内容和技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 城市道路指路标志体系 | 第23-41页 |
| ·指路标志概述 | 第23-31页 |
| ·指路标志定义 | 第23页 |
| ·指路标志信息分类 | 第23-27页 |
| ·指路信息分级 | 第27页 |
| ·指路标志版面 | 第27-31页 |
| ·城市道路指路标志体系 | 第31-40页 |
| ·城市道路指路标志体系构成 | 第31-34页 |
| ·一般城市道路指路标志系统 | 第34-37页 |
| ·城市快速路指路标志系统 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第三章 指路标志设计参数研究 | 第41-62页 |
| ·驾驶员对指路标志的认知分析 | 第41-47页 |
| ·驾驶员的信息认知分析 | 第42-43页 |
| ·驾驶员对指路标志的信息认知分析 | 第43-47页 |
| ·指路标志设置位置的确定 | 第47-53页 |
| ·指路标志文字尺寸的确定 | 第53-60页 |
| ·基于可视性理论与运动学理论的字高公式 | 第53-54页 |
| ·汉字与视标的转化关系 | 第54-59页 |
| ·标志汉字绝对大小的计算 | 第59-60页 |
| ·指路标志版面尺寸的确定 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第四章 指路标志系统设置研究 | 第62-85页 |
| ·指路标志系统设置原则 | 第62-68页 |
| ·目前指路标志设置存在的问题 | 第62-65页 |
| ·指路标志设置原则 | 第65-67页 |
| ·标志设置方法的确定 | 第67-68页 |
| ·指路信息与交通需求的协调研究 | 第68-74页 |
| ·不同路网层次条件下指路信息的协调组织 | 第69-71页 |
| ·不同交通流条件下指路信息的协调组织 | 第71-72页 |
| ·不同土地利用布局条件下指路信息的协调组织 | 第72-74页 |
| ·城市道路指路标志的设置方法 | 第74-84页 |
| ·一般城市道路指路标志的设置 | 第74-80页 |
| ·城市快速路指路标志的设置 | 第80-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第五章 指路标志系统评价 | 第85-98页 |
| ·评价指标体系的建立及指标权重的确定 | 第85-94页 |
| ·评价指标筛选原则 | 第85-86页 |
| ·评价指标体系建立 | 第86-94页 |
| ·指路标志系统评价指标权重的计算 | 第94-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 第六章 实例分析 | 第98-109页 |
| ·西安市指路标志的现状调查 | 第98-101页 |
| ·西安市交通概况 | 第98-99页 |
| ·现有标志的设置情况 | 第99-101页 |
| ·西安市一般道路指路标志设计(以雁塔路为例) | 第101-106页 |
| ·设计参数的确定 | 第101-103页 |
| ·标志的设置 | 第103-106页 |
| ·西安市快速路指路标志设计(以二环部分路段为例) | 第106-109页 |
| ·设计参数的确定 | 第106-107页 |
| ·标志的设置 | 第107-109页 |
| 结论 | 第109-111页 |
| 1、主要研究成果 | 第109页 |
| 2、研究不足及进一步研究的方向 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-113页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114页 |
