正交车铣加工典型工件的动力学研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章 绪论	第11-22页
·课题研究的目的及意义	第11-12页
·车铣加工动力学研究现状分析	第12-13页
·切削动力学研究现状分析	第13-20页
·颤振模型的理论研究和进展	第14-16页
·近年来机床颤振领域研究的变化及发展	第16-19页
·学科领域的交叉及进一步拓展	第19-20页
·课题研究的内容	第20-21页
·本章小结	第21-22页
第2章 正交车铣加工动力学的研究	第22-53页
·车铣加工相对车削在动力学方面的比较优势	第22-31页
·工件变形对加工质量的影晌	第22-24页
·车削的动力学分析	第24-27页
·车铣加工的动力学分析	第27-30页
·车削与车铣加工振动的分析比较	第30-31页
·正交车铣自激振动的研究	第31-48页
·正交车铣加工过程动态切削力的分析	第31-35页
·正交车铣切削动力学模型及其加工过程稳定性分析	第35-40页
·正交车铣再生颤振重叠系数的研究	第40-48页
·车铣切削振动的闭环特性	第48-51页
·切削动态特性与机床动态特性的区别	第48-49页
·切削振动的闭环模型	第49-50页
·切削振动的闭环传递函数	第50-51页
·本章小结	第51-53页
第3章 正交车铣加工细长杆的动力学研究	第53-63页
·正交车铣加工细长杆的动力学建模	第53-56页
·正交车铣加工细长杆横向振动模型的建立	第53-55页
·正交车铣加工细长杆横向振动响应及其传递函数	第55-56页
·正交车铣加工细长杆的横向振动模拟	第56-62页
·本章小结	第62-63页
结论	第63-64页
参考文献	第64-69页
攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果	第69-70页
致谢	第70页