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集装箱海铁联运企业结盟对策研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-19页
   ·选题背景及意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-15页
     ·运作模式相关问题研究第13页
     ·企业优选相关问题研究第13-14页
     ·利润分配相关问题研究第14-15页
   ·论文研究范畴第15-19页
     ·研究目的第15页
     ·研究内容及框架第15-19页
2 集装箱海铁联运现状及企业结盟必要性分析第19-27页
   ·海铁联运现状分析第19-21页
     ·多式联运和海铁联运货流流程分析第19-20页
     ·海铁联运经营人类型的界定第20-21页
   ·海铁联运企业结盟构建相关理论第21-24页
     ·Heterarchical组织结构第21-22页
     ·虚拟企业及其典型运作模式第22-23页
     ·智能体(Agent)第23-24页
   ·海铁联运企业结盟必要性分析第24-27页
     ·海铁联运企业结盟的界定第24-25页
     ·海铁联运企业结盟的必要性第25-27页
3 集装箱海铁联运企业结盟构建及运作模式研究第27-37页
   ·海铁联运企业结盟的虚实结合企业特征第27页
   ·海铁联运的组织结构第27-30页
     ·海铁联运的构成要素分析第27-29页
     ·海铁联运系统的Heterarchical组织结构第29-30页
   ·基于虚拟企业的海铁联运企业结盟构建第30-33页
     ·结盟构建的原则第30-31页
     ·结盟构建的流程第31-33页
   ·基于多Agent的海铁联运企业结盟运作模式第33-37页
     ·智能体引入模式的优势分析第33-34页
     ·基于多Agent的海铁联运企业结盟运作模式第34-37页
4 集装箱海铁联运结盟企业优选研究第37-53页
   ·基于多Agent的海铁联运结盟企业优选流程第37-38页
   ·海铁联运结盟企业优选评价指标体系第38-41页
   ·海铁联运结盟企业优选模型第41-46页
     ·既有研究方法的适应性分析第41-42页
     ·基于组合方法的海铁联运结盟企业优选模型第42-46页
   ·案例分析第46-53页
     ·评价指标权重计算第46-49页
     ·备选企业优选排序第49-53页
5 集装箱海铁联运企业结盟利润分配研究第53-77页
   ·企业结盟利润分配模式第53页
   ·利润分配影响因素分析第53-59页
     ·投入因素第54-56页
     ·努力水平第56-57页
     ·贡献因素第57页
     ·风险因素第57-59页
   ·利润分配模型研究第59-66页
     ·既有研究方法的适应性分析第59-60页
     ·Pareto均衡利润分配模型分析第60-61页
     ·约当投资分成法利润分配模型分析第61-62页
     ·综合因素Shapley值法利润分配模型分析第62-64页
     ·弱最小核心法利润分配模型分析第64-65页
     ·最大熵法利润分配模型分析第65-66页
   ·综合因素法利润分配模型建立第66-68页
   ·案例分析第68-77页
     ·基础数据第68-69页
     ·各利润分配模型求解计算第69-74页
     ·综合因素法利润分配模型求解计算第74-76页
     ·结果分析第76-77页
6 结论第77-79页
   ·论文的主要研究结论及创新点第77-78页
   ·有待进一步解决的问题第78-79页
参考文献第79-81页
作者简历第81-85页
学位论文数据集第85页

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