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东北亚整合交通网发展战略与对策研究

摘要第1-5页
Abstract第5-11页
第1章 引言第11-21页
   ·研究背景与意义第11-14页
     ·研究的背景第11-12页
     ·研究对象与内容第12-14页
     ·研究目的与意义第14页
   ·相关研究综述第14-21页
     ·东北亚经济共同体的建立及东北亚陆地交通网的建设必要性第14-15页
     ·东北亚陆路交通网的构筑第15-17页
     ·东北亚陆路交通网的需求及期待效应第17-21页
第2章 东北亚地区经济及交通现状第21-46页
   ·东北亚地区的经济现状第21-26页
     ·东北亚经济现状分析第21-24页
     ·东北亚经济的相互依赖性第24-26页
   ·东北亚地区的交通现状第26-30页
     ·海上交通第27页
     ·航空交通第27-29页
     ·陆路交通第29-30页
   ·不同国家交通体系现状第30-34页
     ·中国第30-31页
     ·韩国第31页
     ·朝鲜第31-33页
     ·俄罗斯第33-34页
   ·国际组织的相关规划第34-40页
     ·泛亚铁路第34-38页
     ·亚洲公路第38-40页
   ·朝鲜-韩国陆地交通连接第40-44页
     ·可连接的铁路路线第42-43页
     ·可连接的公路路线第43-44页
   ·小结第44-46页
第3章 东北亚整合交通网的障碍因素及特征第46-61页
   ·东北亚交通体系的基本结构分析第46-51页
     ·东北亚铁路交通网体系第47-48页
     ·东北亚公路交通网体系第48-49页
     ·东北亚海上交通网体系第49-50页
     ·东北亚航空交通网体系第50-51页
   ·东北亚交通体系中存在的问题第51-53页
     ·交通基础设施的落后第51-52页
     ·基础交通设施发展不平衡第52页
     ·交通网体系布局的不合理性第52-53页
     ·交通运输通道边境地区的瓶颈现象第53页
   ·欧洲整合交通网的借鉴与提示第53-58页
     ·欧洲整合交通网构筑过程第54页
     ·欧洲运输部长会议第54-55页
     ·跨欧网络第55-56页
     ·欧洲整合交通网的启示第56-58页
   ·东北亚地区构筑陆地交通网的特征以及问题点第58-60页
   ·小结第60-61页
第4章 通过海底隧道构筑东北亚陆地交通网第61-75页
   ·海底隧道计划的现状第61-64页
     ·韩日海底隧道第61-62页
     ·中韩海底隧道第62-64页
   ·朝鲜半岛铁路路线与海底隧道路线比较第64-67页
   ·国外的海底隧道运营现状第67-69页
     ·英法海底隧道第67-69页
     ·青函海底隧道第69页
   ·海底隧道的工程可行性分析第69-74页
     ·地形及地质结构分析第69-70页
     ·隧道交通方式第70-71页
     ·隧道施工方法第71-73页
     ·通风方案第73页
     ·工程期第73-74页
     ·东北亚三国的海底隧道建设能力第74页
   ·小结第74-75页
第5章 中韩日陆路交通网交通需求和经济性分析第75-91页
   ·中韩日陆路交通网交通需求分析预测第75-82页
     ·旅客需求的推测第76-78页
     ·货物需求的推测第78-80页
     ·中日间陆路交通的需求第80-81页
     ·陆路交通网构筑后交通方式别分担率变化第81-82页
   ·海底隧道的经济性分析第82-89页
     ·工程建设费用第83-84页
     ·运营收入预测第84-88页
     ·收益性及投资回收期预测第88-89页
   ·小结第89-91页
第6章 陆路交通网的预期效果及开发战略第91-109页
   ·构筑陆路交通网的预期效果第91-104页
     ·建设海底隧道的经济上的拉动效果第91-99页
     ·构筑陆路交通网的物流费用节约效应第99-101页
     ·环保效应第101-102页
     ·其他预期效果第102-104页
   ·东北亚海底隧道推进战略第104-108页
     ·国外案例第104-107页
     ·东北亚海底隧道推进战略第107-108页
   ·小结第108-109页
第7章 结论与展望第109-112页
   ·结论第109-110页
   ·主要创新点第110页
   ·进一步的工作展望第110-112页
参考文献第112-117页
致谢第117-118页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第118页

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