汽车覆盖件模具修边关键问题的研究及其应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外汽车模具技术的发展现状 | 第10-12页 |
| ·汽车覆盖件模具修边问题的关键及研究现状 | 第12-14页 |
| ·影响模具修边的主要因素 | 第12-13页 |
| ·模具修边的研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目的和主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 修边模具关键部件设计的研究 | 第16-27页 |
| ·修边模的修边方向和定位方式的确定 | 第16-18页 |
| ·修边方向的确定 | 第16-18页 |
| ·定位方式的确定 | 第18页 |
| ·修边镶件设计方法的研究 | 第18-23页 |
| ·修边模镶件的设计方法 | 第18-21页 |
| ·修边镶件的合理布置 | 第21-23页 |
| ·修边废料的处理 | 第23-26页 |
| ·废料刀的设计方法 | 第23-25页 |
| ·废料刀的合理配置 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 汽车覆盖件模具修边线的算法及其优化 | 第27-44页 |
| ·修边线算法的研究 | 第27-30页 |
| ·翻边产品的修边线算法 | 第27-29页 |
| ·比例因子法 | 第29-30页 |
| ·修边线的初型计算 | 第30-37页 |
| ·修边线初型计算的设计方案 | 第31-33页 |
| ·基于UG/Open 的修边线初型计算 | 第33-37页 |
| ·反算法对修边线的优化计算 | 第37-43页 |
| ·产品面的离散计算 | 第38-42页 |
| ·迭代计算 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 模具修边的回弹算法与补偿 | 第44-58页 |
| ·影响回弹因素的分析 | 第44-49页 |
| ·材料对回弹的影响 | 第44-47页 |
| ·模具因素对回弹的影响 | 第47-49页 |
| ·仿真回弹补偿法 | 第49-57页 |
| ·模具回弹补偿法的设计 | 第50页 |
| ·仿真过程的计算 | 第50-54页 |
| ·回弹分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 发动机后板的实例应用 | 第58-69页 |
| ·发动机后板修边模具的设计 | 第58-62页 |
| ·修边方向与定位方式 | 第58页 |
| ·修边镶件的设计 | 第58-59页 |
| ·废料刀的合理设计 | 第59-62页 |
| ·修边线的计算 | 第62-65页 |
| ·修边线的初型计算 | 第62-63页 |
| ·修边线的优化计算 | 第63-65页 |
| ·回弹补偿 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
