基于振镜调制的NDIR机动车尾气检测装置的研制
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 尾气成分及危害 | 第9-11页 |
| 1.3 尾气排放检测标准 | 第11-12页 |
| 1.4 尾气检测方法分析 | 第12-14页 |
| 1.5 国内外研究发展现状 | 第14-15页 |
| 1.6 本文的研究内容及结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 NDIR技术基础理论 | 第17-26页 |
| 2.1 红外吸收光谱理论 | 第17-19页 |
| 2.2 尾气特征吸收光谱 | 第19-22页 |
| 2.3 NDIR气体检测技术 | 第22-25页 |
| 2.3.1 NDIR技术原理及特点 | 第22-23页 |
| 2.3.2 朗伯-比尔定律 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 光路系统结构设计 | 第26-41页 |
| 3.1 系统整体设计 | 第26页 |
| 3.2 光源部分 | 第26-28页 |
| 3.3 采样部分 | 第28-29页 |
| 3.4 探测部分 | 第29-39页 |
| 3.4.1 聚光透镜 | 第29-30页 |
| 3.4.2 红外滤光片 | 第30-32页 |
| 3.4.3 红外探测器 | 第32-35页 |
| 3.4.4 振镜 | 第35-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 系统标定及性能测试 | 第41-52页 |
| 4.1 实验环境 | 第41页 |
| 4.2 零点标定 | 第41-42页 |
| 4.3 气体标定 | 第42-46页 |
| 4.3.1 一氧化碳气体的标定 | 第42-43页 |
| 4.3.2 二氧化碳气体的标定 | 第43-44页 |
| 4.3.3 碳氢化合物气体的标定 | 第44-45页 |
| 4.3.4 一氧化氮气体的标定 | 第45-46页 |
| 4.4 性能测试 | 第46-49页 |
| 4.4.1 检测限和定量限 | 第46页 |
| 4.4.2 重复性实验 | 第46-48页 |
| 4.4.3 稳定性实验 | 第48-49页 |
| 4.5 开放光路测试 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 总结 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
