| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-37页 |
| 1.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.2 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2.1 城市居民游憩出行需求增长，使得城市公园绿地受到重点关注 | 第14-15页 |
| 1.2.2 增量规划向存量规划的转型，“面状”城市公共空间的品质提升需求迫切 | 第15-16页 |
| 1.2.3 以人为本的发展理念践行，城市公园绿地使用者行为需求及反馈得以重视 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第16-33页 |
| 1.3.1 国内外城市公园绿地的相关研究综述 | 第16-28页 |
| 1.3.2 国内外城市公园绿地可达性的相关研究综述 | 第28-33页 |
| 1.3.3 国内外研究综述总结 | 第33页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第33-34页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第33-34页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第34页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第34-37页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第34-36页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第36-37页 |
| 2 相关概念与理论体系 | 第37-47页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第37-41页 |
| 2.1.1 城市公园绿地 | 第37-39页 |
| 2.1.2 可达性 | 第39-40页 |
| 2.1.3 城市综合公园 | 第40-41页 |
| 2.2 城市公园绿地可达性普适影响因素 | 第41-43页 |
| 2.2.1 公园绿地外部环境 | 第42页 |
| 2.2.2 公园绿地内在因素 | 第42页 |
| 2.2.3 使用者个体因素 | 第42-43页 |
| 2.3 城市综合公园可达性评价方法 | 第43-47页 |
| 2.3.1 常规评价方法对比分析 | 第43-45页 |
| 2.3.2 评价方法模型构建 | 第45-47页 |
| 3 武汉市城市综合公园现状分析 | 第47-60页 |
| 3.1 研究区域概况 | 第47-49页 |
| 3.1.1 自然资源禀赋 | 第47-48页 |
| 3.1.2 经济社会发展 | 第48-49页 |
| 3.2 武汉市城市公园绿地综合现状调查分析 | 第49-56页 |
| 3.2.1 武汉市城市公园绿地概况 | 第49-51页 |
| 3.2.2 武汉市城市综合公园调研分析 | 第51-56页 |
| 3.3 武汉市城市综合公园可达性影响因素分析 | 第56-58页 |
| 3.3.1 公园绿地外部环境 | 第56-57页 |
| 3.3.2 公园绿地内在因素 | 第57页 |
| 3.3.3 使用者个体因素 | 第57-58页 |
| 3.4 武汉市城市综合公园可达性需求分析 | 第58-60页 |
| 3.4.1 空间可达性需求 | 第58页 |
| 3.4.2 心理可达性需求 | 第58-60页 |
| 4 武汉市城市综合公园可达性评价 | 第60-100页 |
| 4.1 武汉市城市综合公园可达性评价方法选取 | 第60-70页 |
| 4.1.1 空间句法 | 第60-66页 |
| 4.1.2 满意度 | 第66-70页 |
| 4.2 武汉市城市综合公园空间可达性评价 | 第70-77页 |
| 4.2.1 空间可达性评价指标 | 第70-71页 |
| 4.2.2 空间句法模型绘制 | 第71-72页 |
| 4.2.3 空间可达性评价 | 第72-77页 |
| 4.3 武汉市城市综合公园心理可达性评价 | 第77-96页 |
| 4.3.1 心理可达性评价指标 | 第77-78页 |
| 4.3.2 评价模型构建 | 第78-81页 |
| 4.3.3 心理可达性评价 | 第81-96页 |
| 4.4 武汉市城市综合公园可达性评价分析 | 第96-100页 |
| 4.4.1 空间可达性分析 | 第97-98页 |
| 4.4.2 心理可达性分析 | 第98-100页 |
| 5 基于可达性的武汉市城市综合公园规划思考 | 第100-105页 |
| 5.1 完善城市综合公园空间规划，提高空间可达性 | 第100-101页 |
| 5.1.1 优化城市交通网络结构，提高综合公园绿地全局可达性 | 第100页 |
| 5.1.2 完善城市步行交通系统，增强综合公园绿地局部可达性 | 第100-101页 |
| 5.1.3 均衡城市综合公园空间分布，加强城市绿地系统感知可达性 | 第101页 |
| 5.2 改善城市综合公园服务水平，提高心理可达性 | 第101-105页 |
| 5.2.1 提高公园绿地安全系数，增强环境认知能力 | 第102页 |
| 5.2.2 打造本地特色微观小品，增强景观吸引能力 | 第102-103页 |
| 5.2.3 合理配置无障碍安全设施，提高设施供给水平 | 第103页 |
| 5.2.4 优化公园绿地功能布局，改善使用者行为体验 | 第103页 |
| 5.2.5 结合动、静指示，完善路线识别系统 | 第103-105页 |
| 6 结论和展望 | 第105-108页 |
| 6.1 研究结论 | 第105-106页 |
| 6.2 研究局限 | 第106页 |
| 6.3 研究展望 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 附录 | 第113-116页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第116页 |
