钢—混凝土组合方法在板式桥加固中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本文研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 桥梁加固技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 钢-混凝土组合加固的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 2 钢-混凝土组合加固方法研究 | 第17-26页 |
| 2.1 钢-混凝土组合加固方法 | 第17-18页 |
| 2.2 钢-混凝土加固抗弯承载能力分析 | 第18-24页 |
| 2.3 钢-混凝土组合加固施工要点 | 第24-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 3 组合加固梁的承载能力影响因素分析 | 第26-48页 |
| 3.1 有限元数值分析 | 第26-32页 |
| 3.2 加固前梁受力状况对加固影响分析 | 第32-37页 |
| 3.3 加固使用钢板厚度对加固影响分析 | 第37-40页 |
| 3.4 加固使用混凝土厚度对加固影响分析 | 第40-43页 |
| 3.5 加固使用空钢箱对比分析 | 第43-46页 |
| 3.6 加固端混凝土应力集中现象 | 第46页 |
| 3.7 小结 | 第46-48页 |
| 4 某板式桥组合加固方法设计 | 第48-59页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 原桥静力分析 | 第49-52页 |
| 4.3 原桥承载能力计算分析 | 第52-54页 |
| 4.4 原桥自振特性分析 | 第54-55页 |
| 4.5 桥梁加固方案设计 | 第55-58页 |
| 4.6 小结 | 第58-59页 |
| 5 组合加固应用分析 | 第59-71页 |
| 5.1 桥梁加固模型静力分析 | 第59-64页 |
| 5.2 加固方案承载力计算分析 | 第64-68页 |
| 5.3 加固方案自振特性分析 | 第68-70页 |
| 5.4 小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 本文主要研究结论 | 第71-72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
