| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 本文的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 桥式起重机轻量化设计方法 | 第10-11页 |
| 1.3 结构在线监测技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 桥式起重机安全评估方法研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 桥式起重机安全评估系统存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 轻量化桥式起重机安全评估系统基本理论 | 第20-33页 |
| 2.1 桥式起重机结构的损伤形式 | 第20-21页 |
| 2.2 起重机结构应力在线监测技术 | 第21-26页 |
| 2.2.1 结构应力在线监测方法 | 第21-23页 |
| 2.2.2 光纤光栅传感技术 | 第23-24页 |
| 2.2.3 光纤光栅解调技术 | 第24-26页 |
| 2.3 基于时序分析的安全评估方法理论基础 | 第26-32页 |
| 2.3.1 时间序列定义 | 第26-27页 |
| 2.3.2 基于时序分析的安全评估原理 | 第27页 |
| 2.3.3 时间序列模型及性质 | 第27-30页 |
| 2.3.4 控制图损伤识别原理 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于时序分析的轻量化桥式起重机结构应力预测研究 | 第33-52页 |
| 3.1 轻量化桥式起重机有限元计算及测点位置分析 | 第33-37页 |
| 3.1.1 轻量化桥式起重机有限元分析 | 第33-36页 |
| 3.1.2 轻量化桥式起重机测点位置分析 | 第36-37页 |
| 3.2 监测数据预处理 | 第37-39页 |
| 3.2.1 采集数据初步预处理 | 第37-38页 |
| 3.2.2 时序建模数据预处理 | 第38-39页 |
| 3.3 时序预测模型的建模与仿真分析 | 第39-49页 |
| 3.3.1 时序模型的建模过程 | 第39-45页 |
| 3.3.2 基于时序分析的结构应力预测仿真分析 | 第45-49页 |
| 3.4 结构状态识别方法 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 基于EWMA控制图的轻量化桥式起重机安全评估研究 | 第52-64页 |
| 4.1 忽视序列相关对EWMA控制图的影响 | 第52-53页 |
| 4.2 EWMA控制图的优化算法分析 | 第53-55页 |
| 4.3 优化型EWMA控制图效果仿真分析 | 第55-58页 |
| 4.4 结构安全预警阈值及预警机制的设置 | 第58-60页 |
| 4.4.1 预警阈值的设置 | 第58-59页 |
| 4.4.2 预警机制的设定 | 第59-60页 |
| 4.5 结构损伤标定准则 | 第60-62页 |
| 4.6 轻量化桥式起重机结构安全评估仿真分析 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 轻量化桥式起重机安全评估系统设计 | 第64-76页 |
| 5.1 安全评估系统设计流程及原则 | 第64-65页 |
| 5.1.1 系统设计流程 | 第64-65页 |
| 5.1.2 系统设计原则 | 第65页 |
| 5.2 安全评估系统总体设计 | 第65-71页 |
| 5.2.1 光纤光栅传感器选型分析 | 第66-68页 |
| 5.2.2 光纤光栅解调仪选型分析 | 第68-69页 |
| 5.2.3 安全评估系统软件设计 | 第69-71页 |
| 5.3 安全评估系统功能实现与应用 | 第71-75页 |
| 5.3.1 软件系统编程环境 | 第71页 |
| 5.3.2 数据库设计与实现 | 第71-72页 |
| 5.3.3 安全评估系统应用 | 第72-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目 | 第82页 |