| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第16-19页 |
| 第1章 引言 | 第19-41页 |
| 1.1 研究背景 | 第19-21页 |
| 1.2 实验及模拟研究进展 | 第21-36页 |
| 1.2.1 实验研究进展 | 第21-25页 |
| 1.2.2 模拟研究进展 | 第25-36页 |
| 1.3 停留时间分布CFD模拟研究进展 | 第36-38页 |
| 1.4 本论文的研究思路和主要研究内容 | 第38-41页 |
| 第2章 双粒度体系的EMMS曳力模型 | 第41-67页 |
| 2.1 引言 | 第41页 |
| 2.2 双粒度体系EMMS曳力模型的建立 | 第41-47页 |
| 2.3 双粒度体系EMMS曳力模型与CFD模型的耦合 | 第47-48页 |
| 2.4 建立数值模拟模型 | 第48-51页 |
| 2.5 网格及边界条件对比 | 第51-54页 |
| 2.6 模拟结果与分析 | 第54-64页 |
| 2.7 本章小结 | 第64-67页 |
| 第3章 多粒度体系的EMMS曳力模型 | 第67-111页 |
| 3.1 引言 | 第67页 |
| 3.2 多粒度体系EMMS曳力模型 | 第67-76页 |
| 3.3 多粒度体系EMMS曳力模型与多流体连续介质模型的耦合 | 第76-78页 |
| 3.4 多粒度体系EMMS曳力模型模拟计算的设置 | 第78-83页 |
| 3.5 模拟结果及分析 | 第83-109页 |
| 3.5.1 气固相间曳力模型和颗粒动理论对提升管轴向分布的影响 | 第83-96页 |
| 3.5.2 气固相间曳力模型和颗粒动理论对提升管径向分布的影响 | 第96-102页 |
| 3.5.3 固相应力和固固相间曳力对提升管轴向及径向分布的影响 | 第102-109页 |
| 3.6 本章小结 | 第109-111页 |
| 第4章 双粒度及多粒度颗粒体系的停留时间分布 | 第111-153页 |
| 4.1 引言 | 第111页 |
| 4.2 双粒度及多粒度颗粒体系停留时间分布模拟 | 第111-118页 |
| 4.2.1 双粒度颗粒体系气固两相流停留时间分布模拟计算的设置 | 第112-115页 |
| 4.2.2 多粒度颗粒体系气固两相流停留时间分布模拟计算的设置 | 第115-118页 |
| 4.3 模拟结果及分析 | 第118-151页 |
| 4.3.1 双粒度颗粒体系气固两相流停留时间分布模拟结果 | 第118-130页 |
| 4.3.2 多粒度颗粒体系气固两相流停留时间分布模拟结果 | 第130-142页 |
| 4.3.3 固固相间曳力对停留时间分布的影响 | 第142-151页 |
| 4.4 本章小结 | 第151-153页 |
| 第5章 结论与展望 | 第153-157页 |
| 5.1 结论 | 第153-155页 |
| 5.2 创新之处 | 第155页 |
| 5.3 展望 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-169页 |
| 致谢 | 第169-171页 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 | 第171页 |
