| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 P2G技术研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 电-气互联系统可靠性评估研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 电-气互联系统能流计算及负荷削减计算研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 含P2G的电-气互联系统能流计算方法 | 第18-32页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 耦合元件数学模型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 P2G装置模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 燃气热电联产机组模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 燃气发电机组模型 | 第21页 |
| 2.3 子系统网络模型 | 第21-23页 |
| 2.3.1 天然气子系统网络模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 电力子系统网络模型 | 第22-23页 |
| 2.4 电-气互联系统能流模型及其求解方法 | 第23-25页 |
| 2.4.1 电-气互联系统能流模型 | 第23-24页 |
| 2.4.2 电-气互联系统能流模型求解方法 | 第24-25页 |
| 2.5 仿真结果及分析 | 第25-31页 |
| 2.5.1 算例说明 | 第25-26页 |
| 2.5.2 仿真结果分析 | 第26-31页 |
| 2.6 小结 | 第31-32页 |
| 3 含P2G的电-气互联系统负荷削减计算方法 | 第32-43页 |
| 3.1 引言 | 第32-33页 |
| 3.2 考虑校正措施的耦合元件模型 | 第33页 |
| 3.2.1 考虑风电弃用的P2G装置模型 | 第33页 |
| 3.2.2 考虑热负荷削减的燃气热电联产机组模型 | 第33页 |
| 3.3 电/气/热负荷削减优化模型 | 第33-36页 |
| 3.3.1 目标函数 | 第34页 |
| 3.3.2 等式约束 | 第34-35页 |
| 3.3.3 不等式约束 | 第35-36页 |
| 3.4 电/气/热负荷削减优化模型求解方法 | 第36-38页 |
| 3.5 仿真结果及分析 | 第38-42页 |
| 3.5.1 算例及仿真场景说明 | 第38页 |
| 3.5.2 仿真结果分析 | 第38-42页 |
| 3.6 小结 | 第42-43页 |
| 4 含P2G的电-气互联系统可靠性评估方法 | 第43-55页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 电-气互联系统可靠性指标 | 第43-45页 |
| 4.2.1 系统级可靠性指标 | 第43-44页 |
| 4.2.2 设备级可靠性指标 | 第44-45页 |
| 4.3 负荷、风电场风速和元件可靠性建模 | 第45-47页 |
| 4.3.1 电/气/热负荷概率模型 | 第45-46页 |
| 4.3.2 风电场风速概率模型 | 第46页 |
| 4.3.3 元件可靠性模型 | 第46-47页 |
| 4.4 电-气互联系统可靠性评估方法 | 第47-50页 |
| 4.4.1 非时序蒙特卡洛模拟法 | 第47-48页 |
| 4.4.2 电-气互联系统可靠性评估流程 | 第48-50页 |
| 4.5 仿真结果及分析 | 第50-53页 |
| 4.5.1 算例说明 | 第50页 |
| 4.5.2 仿真结果分析 | 第50-53页 |
| 4.6 小结 | 第53-55页 |
| 5 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第55-56页 |
| 5.2 有待于进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录 | 第63-67页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
| B.作者在攻读硕士学位期间申请的专利 | 第63页 |
| C. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第63-64页 |
| D.IEEE14-NGS10电-气互联系统数据 | 第64-67页 |
| E.IEEE14-NGS10电-气互联系统结构图 | 第67页 |