600MW亚临界机组汽轮机刷式汽封改造及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 传统迷宫式（曲径式）汽封 | 第13-14页 |
| 1.2.2 蜂窝汽封 | 第14-15页 |
| 1.2.3 布莱登汽封 | 第15-16页 |
| 1.2.4 刷式汽封 | 第16-17页 |
| 1.3 研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 | 第17页 |
| 1.4 拟采取的研究方法及技术路线 | 第17页 |
| 1.5 研究工作基础 | 第17-19页 |
| 第二章 汽轮机机组现状分析 | 第19-36页 |
| 2.1 600 MW亚临界汽轮机组简介 | 第19-21页 |
| 2.2 600 MW亚临界机组及汽封现状 | 第21-22页 |
| 2.3 汽轮机性能试验及现状分析 | 第22-35页 |
| 2.3.1 试验标准及基准 | 第22-23页 |
| 2.3.2 试验方法及步骤 | 第23-25页 |
| 2.3.3 试验计算 | 第25-27页 |
| 2.3.3.1 试验缸效率计算 | 第25页 |
| 2.3.3.2 主蒸汽流量计算 | 第25页 |
| 2.3.3.3 试验热耗率 | 第25-26页 |
| 2.3.3.4 发电机电功率 | 第26页 |
| 2.3.3.5 系统不明泄漏量计算 | 第26页 |
| 2.3.3.6 主给水流量 | 第26-27页 |
| 2.3.4 试验结果的修正 | 第27页 |
| 2.3.5 预备性及重复性试验 | 第27页 |
| 2.3.6 试验结果及分析 | 第27-34页 |
| 2.3.6.1 试验结果 | 第27-32页 |
| 2.3.6.2 试验分析 | 第32-34页 |
| 2.3.7 影响汽轮机缸效率及热耗率的原因分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 汽封改造的可行性分析 | 第36-57页 |
| 3.1 概述 | 第36-37页 |
| 3.2 汽封的分类 | 第37页 |
| 3.3 传统汽封的结构及工作原理 | 第37-43页 |
| 3.3.1 传统汽封的结构 | 第37-40页 |
| 3.3.2 传统汽封(迷宫汽封)的工作原理 | 第40-42页 |
| 3.3.3 迷宫汽封的特点 | 第42页 |
| 3.3.4 迷宫汽封分类 | 第42-43页 |
| 3.4 侧齿汽封 | 第43-44页 |
| 3.4.1 侧齿汽封的结构及原理 | 第43-44页 |
| 3.4.2 侧齿汽封的性能特点 | 第44页 |
| 3.5 铁素体汽封 | 第44-45页 |
| 3.5.1 铁素体汽封的结构及原理 | 第44-45页 |
| 3.5.2 铁素体汽封的性能特点 | 第45页 |
| 3.6 蜂窝式汽封 | 第45-48页 |
| 3.6.1 蜂窝式汽封的结构及原理 | 第45-47页 |
| 3.6.2 蜂窝式汽封的性能特点 | 第47页 |
| 3.6.3 蜂窝式汽封失败案例 | 第47-48页 |
| 3.7 布莱登汽封 | 第48-50页 |
| 3.7.1 布莱登汽封简介 | 第48页 |
| 3.7.2 布莱登汽封的结构及原理 | 第48-49页 |
| 3.7.3 布莱登汽封的性能特点 | 第49-50页 |
| 3.8 接触式汽封 | 第50-51页 |
| 3.8.1 接触式汽封的结构及原理 | 第50-51页 |
| 3.8.2 接触式汽封的性能特点 | 第51页 |
| 3.9 刷式汽封 | 第51-54页 |
| 3.9.1 刷式汽封的结构及原理 | 第51-53页 |
| 3.9.2 刷式汽封的性能特点 | 第53-54页 |
| 3.10 电厂可研小组调研情况 | 第54页 |
| 3.11 各种汽封的技术经济特点比较 | 第54-55页 |
| 3.12 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 汽封改造方案分析 | 第57-63页 |
| 4.1 改造的原则和技术要求 | 第57-58页 |
| 4.1.1 改造的原则 | 第57页 |
| 4.1.2 技术要求 | 第57-58页 |
| 4.2 改造方案 | 第58-59页 |
| 4.3 改造方案示意图 | 第59-60页 |
| 4.4 汽封间隙优化调整 | 第60-61页 |
| 4.5 改造后收益估算 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 汽封改造后的性能试验分析 | 第63-76页 |
| 5.1 改造后性能试验概述 | 第63页 |
| 5.2 改造后性能试验计算模型 | 第63-65页 |
| 5.3 改造后性能试验计算结果及分析 | 第65-70页 |
| 5.3.1 100 %额定负荷工况试验结果 | 第69-70页 |
| 5.3.2 80 %额定负荷工况试验结果 | 第70页 |
| 5.3.3 60 %额定负荷工况试验结果 | 第70页 |
| 5.4 汽封改造前后的性能对比 | 第70-71页 |
| 5.5 改造前后的安全性对比 | 第71-74页 |
| 5.6 改造需注意的问题 | 第74-75页 |
| 5.6.1 刷丝的选择 | 第74-75页 |
| 5.6.2 施工工艺的选择 | 第75页 |
| 5.7 汽封改造采取的质量保证措施 | 第75页 |
| 5.8 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论及展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |
