船舶机舱火灾仿真及可视化应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 船舶机舱火灾研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 船舶火灾可视化研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究内容及章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 机舱火灾仿真建模 | 第16-36页 |
| 2.1 机舱火灾数学模型 | 第16-25页 |
| 2.1.1 舱内火灾控制方程 | 第16-20页 |
| 2.1.2 机舱内燃烧模型 | 第20-22页 |
| 2.1.3 机舱内热辐射模型 | 第22-25页 |
| 2.2 机舱火灾仿真模型建立 | 第25-35页 |
| 2.2.1 船舶选型及舱内结构 | 第25-28页 |
| 2.2.2 舱内模型简化 | 第28-29页 |
| 2.2.3 模型区域网格划分 | 第29-30页 |
| 2.2.4 火源及边界条件设定 | 第30-32页 |
| 2.2.5 火灾模型的相关验证 | 第32-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 火灾仿真数据分析 | 第36-46页 |
| 3.1 舱内烟气温度分布 | 第37-40页 |
| 3.2 舱内火灾烟气浓度分布 | 第40-44页 |
| 3.2.1 CO气体浓度分布规律 | 第40-42页 |
| 3.2.2 CO_2气体浓度分布规律 | 第42-44页 |
| 3.3 火灾烟气对舱内人员的影响 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 可视化系统整体搭建 | 第46-58页 |
| 4.1 系统整体设计 | 第46-51页 |
| 4.1.1 系统开发工具 | 第47-49页 |
| 4.1.2 系统框架 | 第49-50页 |
| 4.1.3 系统功能 | 第50-51页 |
| 4.2 三维场景搭建 | 第51-57页 |
| 4.2.1 三维建模工具 | 第51页 |
| 4.2.2 场景建模及渲染 | 第51-53页 |
| 4.2.3 碰撞检测 | 第53-55页 |
| 4.2.4 导航路径生成 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 可视化系统实现关键技术 | 第58-75页 |
| 5.1 Unity3D粒子系统介绍 | 第58-60页 |
| 5.2 火灾扩散过程可视化 | 第60-71页 |
| 5.2.1 火焰粒子扩散可视化 | 第60-63页 |
| 5.2.2 船舶消防水柱模型及可视化 | 第63-66页 |
| 5.2.3 仿真数据可视化 | 第66-71页 |
| 5.3 系统通讯框架 | 第71-72页 |
| 5.4 系统运行效果 | 第72-74页 |
| 5.4.1 运行环境 | 第72-73页 |
| 5.4.2 本文搭建系统的运行及测试 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间获得的相关科研成果 | 第82-83页 |
| 附录A：仿真数据表 | 第83-85页 |
