| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.2 匝道弯桥特点 | 第14-15页 |
| 1.3 匝道弯桥的病害事故整理和研究现状 | 第15-24页 |
| 1.3.1 国外匝道弯桥病害事故 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内匝道弯桥病害事故 | 第16-18页 |
| 1.3.3 匝道弯桥计算理论与研究现状 | 第18-24页 |
| 1.4 本文主要研究意义与内容 | 第24-26页 |
| 1.4.1 本文研究的意义 | 第24页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 匝道弯桥受力性能分析 | 第26-53页 |
| 2.1 工程背景及有限元建模 | 第26-32页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第26-27页 |
| 2.1.2 有限元模型介绍 | 第27-30页 |
| 2.1.3 荷载取值 | 第30-32页 |
| 2.2 中墩双支座支承预应力匝道弯桥受力性能分析 | 第32-41页 |
| 2.2.1 预应力作用分析 | 第33-38页 |
| 2.2.2 汽车离心力作用分析 | 第38-39页 |
| 2.2.3 温度荷载分析 | 第39-41页 |
| 2.3 中墩单支座支承预应力匝道弯桥力学性能分析 | 第41-47页 |
| 2.3.1 预应力作用分析 | 第41-45页 |
| 2.3.2 汽车离心力作用分析 | 第45-46页 |
| 2.3.3 温度荷载分析 | 第46-47页 |
| 2.4 预应力匝道弯桥预应力筋侧向崩裂问题分析 | 第47-51页 |
| 2.4.1 弯桥预应力空间效应概述 | 第47-48页 |
| 2.4.2 有限元模拟分析 | 第48-50页 |
| 2.4.3 腹板混凝土崩裂主要影响因素分析 | 第50-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 匝道弯桥抗倾覆稳定性能分析 | 第53-70页 |
| 3.1 桥梁倾覆理论研究 | 第53-58页 |
| 3.1.1 桥梁倾覆原因分析及倾覆机理研究 | 第53-54页 |
| 3.1.2 关键状态定义 | 第54-55页 |
| 3.1.3 倾覆轴线的选取 | 第55-56页 |
| 3.1.4 抗倾覆性能计算方法 | 第56-58页 |
| 3.2 不同支承条件下匝道弯桥抗倾覆稳定性能分析 | 第58-69页 |
| 3.2.1 中墩双支座支承 | 第59-63页 |
| 3.2.2 中墩单支座支承 | 第63-67页 |
| 3.2.3 抗倾覆稳定性系数计算 | 第67-69页 |
| 3.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 曲率半径以及支座布置对匝道弯桥抗倾覆稳定性能的影响 | 第70-90页 |
| 4.1 曲率半径对匝道弯桥抗倾覆稳定性能的影响 | 第70-76页 |
| 4.1.1 支座反力分析 | 第70-72页 |
| 4.1.2 梁体转角分析 | 第72-73页 |
| 4.1.3 抗倾覆稳定系数计算对比 | 第73-75页 |
| 4.1.4 小结 | 第75-76页 |
| 4.2 边墩支座间距对匝道弯桥抗倾覆稳定性能的影响 | 第76-82页 |
| 4.2.1 支座反力分析 | 第76-78页 |
| 4.2.2 梁体转角分析 | 第78-79页 |
| 4.2.3 抗倾覆稳定系数计算对比 | 第79-81页 |
| 4.2.4 小结 | 第81-82页 |
| 4.3 中墩支座偏心距对匝道弯桥抗倾覆稳定性能的影响 | 第82-89页 |
| 4.3.1 支座反力分析 | 第82-84页 |
| 4.3.2 梁体转角分析 | 第84-85页 |
| 4.3.3 抗倾覆稳定系数计算对比 | 第85-87页 |
| 4.3.4 小结 | 第87-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 5.1 结论 | 第90-91页 |
| 5.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
