| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 渡槽结构健康诊断研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 结构可靠度研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究存在的问题 | 第14页 |
| 1.4 研究内容与创新点 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 创新点 | 第15-16页 |
| 2.可靠度基本理论 | 第16-25页 |
| 2.1 结构可靠度的基本概念 | 第16-25页 |
| 2.1.1 结构的极限状态 | 第16页 |
| 2.1.2 结构的可靠度 | 第16-17页 |
| 2.1.3 结构的可靠指标 | 第17-18页 |
| 2.1.4 结构可靠度指标的计算 | 第18-24页 |
| 2.1.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3.在役钢筋混凝土渡槽检测与病害处理 | 第25-36页 |
| 3.1 工程简介 | 第25页 |
| 3.2 检测目的 | 第25-26页 |
| 3.3 测点布置 | 第26-27页 |
| 3.4 检测方法 | 第27-28页 |
| 3.5 检测依据 | 第28页 |
| 3.6 主墩检测 | 第28-30页 |
| 3.6.1 混凝土回弹强度 | 第28-29页 |
| 3.6.2 裂缝宽度和深度 | 第29页 |
| 3.6.3 碳化深度检测 | 第29-30页 |
| 3.7 支墩检测 | 第30-31页 |
| 3.7.1 混凝土回弹强度 | 第30-31页 |
| 3.7.2 碳化深度 | 第31页 |
| 3.8 拱体检测 | 第31-32页 |
| 3.8.1 混凝土回弹强度 | 第31-32页 |
| 3.8.2 碳化深度 | 第32页 |
| 3.9 渡槽底板和顶板检测 | 第32-33页 |
| 3.9.1 混凝土回弹强度 | 第32-33页 |
| 3.9.2 碳化深度 | 第33页 |
| 3.10 护栏检测 | 第33-34页 |
| 3.11 病害分析与处理 | 第34-35页 |
| 3.12 本章小结 | 第35-36页 |
| 4.东方红渡槽整体力学分析 | 第36-59页 |
| 4.1 力学分析目的 | 第36页 |
| 4.2 力学分析基本假定 | 第36页 |
| 4.3 静力分析 | 第36-43页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.3.2 材料参数与计算工况 | 第37页 |
| 4.3.3 计算理论依据 | 第37-41页 |
| 4.3.4 整体静力学分析 | 第41页 |
| 4.3.5 典型区域静力学分析 | 第41-42页 |
| 4.3.6 静力分析小结 | 第42-43页 |
| 4.4 动力分析—反应谱法 | 第43-48页 |
| 4.4.1 反应谱法概述 | 第43-44页 |
| 4.4.2 抗震计算基本参数 | 第44页 |
| 4.4.3 整体动力学分析 | 第44-45页 |
| 4.4.4 典型区域动力学分析 | 第45-48页 |
| 4.5 动力分析—时程分析法 | 第48-57页 |
| 4.5.1 时程分析法概述 | 第48-49页 |
| 4.5.2 时程分析法要素选波 | 第49-50页 |
| 4.5.3 整体动力学分析 | 第50-54页 |
| 4.5.4 典型区域动力学分析 | 第54-57页 |
| 4.5.5 动力分析小结 | 第57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 5.在役钢筋混凝土渡槽时变模糊可靠度分析 | 第59-69页 |
| 5.1 模糊数学基本概念 | 第59-64页 |
| 5.1.1 模糊集的概念 | 第59页 |
| 5.1.2 模糊集的运算 | 第59-60页 |
| 5.1.3 模糊识别 | 第60页 |
| 5.1.4 确定隶属函数的方法 | 第60-64页 |
| 5.2 在役钢筋混凝土渡槽时变模糊可靠度分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 问题的提出 | 第64-65页 |
| 5.2.2 基于混凝土碳化深度时变极限方程的建立 | 第65页 |
| 5.2.3 混凝土碳化深度模型概率分布与统计特征 | 第65-66页 |
| 5.2.4 隶属度函数 | 第66页 |
| 5.2.5 基于混凝土碳化深度时变模糊可靠度模型的建立 | 第66-67页 |
| 5.3 计算实例 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6.在役钢筋混凝土渡槽时变灰色可靠度分析 | 第69-78页 |
| 6.1 灰色系统基本概念 | 第69-71页 |
| 6.1.1 灰数的定义 | 第69页 |
| 6.1.2 灰数的白化 | 第69-70页 |
| 6.1.3 灰数的运算 | 第70-71页 |
| 6.2 在役钢筋混凝土渡槽时变灰色可靠度 | 第71-74页 |
| 6.2.1 问题的提出 | 第71页 |
| 6.2.2 等时序预测GM(1,1)模型 | 第71-72页 |
| 6.2.3 灰色可靠度 | 第72-74页 |
| 6.3 计算实例 | 第74-76页 |
| 6.3.1 灰色预测模型的应用 | 第74-75页 |
| 6.3.2 模型精度分析 | 第75-76页 |
| 6.3.3 渡槽结构检修寿命预测 | 第76页 |
| 6.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 7.结论与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 结论 | 第78-79页 |
| 7.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录：攻读学位期间发表的论文、项目和获奖情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |