| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·气动执行阀概述 | 第12-16页 |
| ·气动执行阀简介 | 第12-13页 |
| ·气动执行阀常见非线性特性 | 第13-16页 |
| ·气动执行阀粘滞特性研究综述 | 第16-23页 |
| ·气动执行阀粘滞特性建模 | 第16-19页 |
| ·气动执行阀粘滞特性检测 | 第19-21页 |
| ·气动执行阀粘滞特性参数S、J的辨识方法 | 第21-23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 2 气动执行阀粘滞模型分析与改进 | 第25-49页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·数据驱动模型的ISA特性分析 | 第25-37页 |
| ·ISA特性检测方法 | 第25-29页 |
| ·数据驱动模型的ISA特性分析结果 | 第29-37页 |
| ·气动执行阀粘滞模型存在的问题 | 第37-41页 |
| ·Choudhury模型存在的问题 | 第37-39页 |
| ·双层二进制树模型存在的问题 | 第39-41页 |
| ·气动阀模型改进算法 | 第41-48页 |
| ·Choudhury模型改进算法 | 第41-45页 |
| ·双层二进制树模型改进算法 | 第45-46页 |
| ·Choudhury模型与双层二进制树模型的比较 | 第46-47页 |
| ·改进模型的ISA特性分析 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 3 气动执行阀粘滞特性参数S、J的辨识 | 第49-69页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·粘滞参数辨识数学问题描述及基本思路 | 第49-50页 |
| ·基于PSO算法的粘滞参数辨识算法 | 第50-54页 |
| ·S、J参数寻优范围的确定 | 第54-56页 |
| ·仿真分析 | 第56-59页 |
| ·仿真结果 | 第56-58页 |
| ·对比分析 | 第58-59页 |
| ·不同粘滞模型的参数S、J辨识结果分析 | 第59-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 4 工业应用 | 第69-75页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·延迟焦化工艺及操作综述 | 第69-70页 |
| ·延迟焦化装置总貌 | 第69页 |
| ·加热反应过程 | 第69-70页 |
| ·延迟焦化底层回路中气动执行阀粘滞特性的辨识与分析 | 第70-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 5 气动执行阀粘滞参数检测辨识软件设计 | 第75-81页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·软件设计任务 | 第75页 |
| ·软件设计结构 | 第75-76页 |
| ·软件总体运行框图 | 第75-76页 |
| ·系统首页 | 第76页 |
| ·操作界面 | 第76页 |
| ·软件操作说明 | 第76-80页 |
| ·系统首页操作说明 | 第77-78页 |
| ·辨识操作界面的操作说明 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 6 总结与展望 | 第81-85页 |
| ·工作总结 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 作者简介 | 第91页 |
| 作者在攻读硕士期间录用发表的成果 | 第91页 |