不同倾角层理白云岩隧道围岩稳定性及悬空区锚杆支护优化
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 白云岩研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 层理岩体研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 隧道围岩稳定性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 岩体锚杆支护研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.5 存在的问题 | 第18页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 主要技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 不同倾角层理对泥质白云岩强度影响研究 | 第20-44页 |
| 2.1 室内试验研究 | 第20-26页 |
| 2.1.1 取样背景 | 第21-22页 |
| 2.1.2 试件加工 | 第22-24页 |
| 2.1.3 试验设备 | 第24页 |
| 2.1.4 层理角度规定 | 第24-25页 |
| 2.1.5 数据采集 | 第25-26页 |
| 2.2 试验方法介绍 | 第26-28页 |
| 2.2.1 岩石巴西劈裂试验方法介绍 | 第26-28页 |
| 2.2.2 岩石单轴压缩试验方法介绍 | 第28页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第28-38页 |
| 2.3.1 层理倾角对抗拉强度及劈裂模量的影响 | 第28-30页 |
| 2.3.2 单轴压缩试验荷载-时间曲线 | 第30-31页 |
| 2.3.3 单轴压缩试验应力应变曲线 | 第31-32页 |
| 2.3.4 层理倾角对抗压强度及弹性模量的影响 | 第32-36页 |
| 2.3.5 试件破坏形态 | 第36-38页 |
| 2.4 泥质白云岩拉压强度对比 | 第38-39页 |
| 2.5 泥质白云岩力学参数特征研究 | 第39-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 不同倾角层理白云岩隧道围岩稳定性分析 | 第44-78页 |
| 3.1 层理白云岩隧道围岩稳定性数值模拟分析 | 第46-73页 |
| 3.1.1 工程岩性 | 第46-47页 |
| 3.1.2 有限元模型建立 | 第47-49页 |
| 3.1.3 有限元模拟结果分析 | 第49-73页 |
| 3.2 层理隧道悬空区的破坏机理 | 第73-76页 |
| 3.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 第四章 层理白云岩隧道悬空区锚杆支护优化 | 第78-87页 |
| 4.1 锚杆支护理论简介 | 第79-81页 |
| 4.1.1 悬吊理论 | 第79-80页 |
| 4.1.2 组合梁理论 | 第80-81页 |
| 4.2 层理白云岩隧道悬空区锚杆支护优化 | 第81-85页 |
| 4.2.1 优化方案 | 第81-83页 |
| 4.2.2 优化结果对比 | 第83-85页 |
| 4.3 本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 总结与展望 | 第87-90页 |
| 5.1 本文研究结论 | 第87-88页 |
| 5.2 存在不足与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况 | 第97-98页 |
