YT53型云梯消防车反弯梯架设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外发展及研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外云梯消防车发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内云梯消防车研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 云梯消防车市场趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 云梯消防车梯架力学模型及有限元模型的建立 | 第16-32页 |
| 2.1 云梯消防车结构简介 | 第16-17页 |
| 2.2 梯架力学模型 | 第17-23页 |
| 2.2.1 载荷分析 | 第17-19页 |
| 2.2.2 工况分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 力学计算 | 第20-23页 |
| 2.3 梯架有限元模型 | 第23-31页 |
| 2.3.1 有限元理论及ANSYS-APDL简介 | 第23-27页 |
| 2.3.2 几何模型简化及网格划分 | 第27-28页 |
| 2.3.3 单元类型及材料特性的确定 | 第28页 |
| 2.3.4 部件连接方式 | 第28-29页 |
| 2.3.5 各部件有限元模型及装配 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 曲线形反弯设计 | 第32-42页 |
| 3.1 曲线形反弯设计理论 | 第32-33页 |
| 3.2 反弯量求解方法探究 | 第33-37页 |
| 3.2.1 反弯量的理论求法 | 第33-35页 |
| 3.2.2 反弯量的传统求法 | 第35页 |
| 3.2.3 反弯量的有限元迭代求法 | 第35-37页 |
| 3.3 云梯消防车梯架曲线形反弯设计 | 第37-40页 |
| 3.3.1 迭代终止条件 | 第37页 |
| 3.3.2 云梯消防车梯架反弯量的有限元迭代法 | 第37-39页 |
| 3.3.3 反弯半径的确定 | 第39-40页 |
| 3.3.4 反弯有限元模型的建立 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 反弯梯架有限元分析验证 | 第42-52页 |
| 4.1 边界条件的确定 | 第42-45页 |
| 4.1.1 载荷边界条件 | 第42-44页 |
| 4.1.2 位移边界条件 | 第44-45页 |
| 4.2 分析工况的确定 | 第45页 |
| 4.3 静力学结构分析 | 第45-51页 |
| 4.3.1 钢丝绳拉力与理论计算对比 | 第45-46页 |
| 4.3.2 直梯架与反弯梯架强度计算机构对比分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 直梯架与反弯梯架刚度计算机构对比分析 | 第47-50页 |
| 4.3.4 梯架运行平顺性分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 反弯梯架测试实验验证 | 第52-74页 |
| 5.1 应力测试 | 第52-61页 |
| 5.1.1 应力测试方法及原理 | 第52-53页 |
| 5.1.2 应力测点及工况选择 | 第53-56页 |
| 5.1.3 测试数据采集及处理 | 第56-57页 |
| 5.1.4 测试实验值与有限元模拟值对 | 第57-61页 |
| 5.1.5 误差分析 | 第61页 |
| 5.2 空间位置测试 | 第61-73页 |
| 5.2.1 空间位置测试方法及原理 | 第62页 |
| 5.2.2 空间位置测点选择及测试工况 | 第62-65页 |
| 5.2.3 测试数据采集及处理 | 第65-67页 |
| 5.2.4 测试实验值与有限元模拟值对比 | 第67-72页 |
| 5.2.5 误差分析 | 第72-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
