滚轮轴承PI润滑层成型、结合性能有限元模拟及实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 聚酰亚胺概况 | 第10-11页 |
| 1.3 复合材料粘结层损伤有限元模拟现状 | 第11-13页 |
| 1.4 充模有限元模拟现状 | 第13-14页 |
| 1.5 滚轮轴承国内外现状 | 第14-15页 |
| 1.6 本课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 实验设计及实验设备 | 第16-27页 |
| 2.1 实验主要材料 | 第16-17页 |
| 2.1.1 聚酰亚胺模塑粉 | 第16-17页 |
| 2.1.2 45 | 第17页 |
| 2.2 PI/45 | 第17-23页 |
| 2.2.1 热模压实验设计 | 第17-19页 |
| 2.2.2 热模压实验步骤 | 第19-20页 |
| 2.2.3 实验设备 | 第20-23页 |
| 2.3 剪切实验 | 第23-24页 |
| 2.3.1 剪切实验设计 | 第23页 |
| 2.3.2 实验设备 | 第23-24页 |
| 2.3.3 实验结果处理 | 第24页 |
| 2.4 有限元仿真软件 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 PI/45 | 第27-43页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 PI与45 | 第27-28页 |
| 3.3 Dirichlet的等值性原理 | 第28页 |
| 3.4 镜像点法 | 第28-29页 |
| 3.5 PI/45 | 第29-42页 |
| 3.5.1 法向集中力作用 | 第30-34页 |
| 3.5.2 切向集中力作用 | 第34-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 PI/45 | 第43-62页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 结合强度有限元模拟 | 第43-49页 |
| 4.2.1 单元选择 | 第43页 |
| 4.2.2 弹簧单元等效刚度计算 | 第43-47页 |
| 4.2.3 PI/45 | 第47-49页 |
| 4.3 模拟结果及分析 | 第49-56页 |
| 4.3.1 凹槽宽度对结合强度的影响 | 第50-53页 |
| 4.3.2 凹槽深度对结合强度的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.3 PI层厚度对结合强度的影响 | 第54-56页 |
| 4.4 实验结果与模拟结果比较 | 第56-59页 |
| 4.4.1 凹槽宽度实验结果与模拟结果比较 | 第56-57页 |
| 4.4.2 凹槽深度实验结果与模拟结果比较 | 第57-58页 |
| 4.4.3 PI层厚度实验结果与模拟结果比较 | 第58页 |
| 4.4.4 实验结果分析 | 第58-59页 |
| 4.5 结合强度优化 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 滚轮轴承PI自润滑层热模压充模模拟 | 第62-71页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 充模数学模型 | 第62-65页 |
| 5.2.1 充模流体流动控制方程 | 第62-64页 |
| 5.2.2 基本假设 | 第64-65页 |
| 5.3 PI热模压充模模拟 | 第65-69页 |
| 5.3.1 建模与网格划分 | 第65-66页 |
| 5.3.2 求解设置 | 第66-67页 |
| 5.3.3 模拟结果分析 | 第67-69页 |
| 5.4 热模压实验结果 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
