| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 引言 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 论文创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 水上突发事件应急处置体系的评价背景 | 第17-24页 |
| 2.1 水上突发事件评价的主要原因 | 第17-20页 |
| 2.1.1 水上突发事件的危害 | 第17页 |
| 2.1.2 保障生命财产的安全 | 第17-18页 |
| 2.1.3 船员的应急处置能力 | 第18-20页 |
| 2.2 水上突发事件应急处置体系的主要影响因素 | 第20-23页 |
| 2.2.1 船员人数和船员综合素质 | 第20-21页 |
| 2.2.2 应急预案和应急演练 | 第21-22页 |
| 2.2.3 应急设备和应急保障 | 第22-23页 |
| 2.3 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 水上突发事件应急处置体系的评价模型 | 第24-34页 |
| 3.1 评价指标的筛选 | 第24-25页 |
| 3.2 评价模型的建立 | 第25-33页 |
| 3.3 小结 | 第33-34页 |
| 第四章“闽江游”项目水上突发事件应急处置体系的评价 | 第34-52页 |
| 4.1 福州市闽江北港水上旅游情况简介 | 第34页 |
| 4.2 福建A客运有限公司情况简介 | 第34-36页 |
| 4.3 “闽江游”项目营运企业及客船水上突发事件应急处置体系的现状 | 第36-43页 |
| 4.3.1 应急设备 | 第36-38页 |
| 4.3.2 应急队伍 | 第38-39页 |
| 4.3.3 应急预案 | 第39-40页 |
| 4.3.4 应急保障 | 第40-42页 |
| 4.3.5 应急演练 | 第42-43页 |
| 4.4 “闽江游”项目营运企业及客船水上突发事件应急处置体系的评价 | 第43-49页 |
| 4.4.1 评价模型的计算 | 第43-48页 |
| 4.4.2 评价结果的分析 | 第48-49页 |
| 4.5 评价结果的实践和优化策略 | 第49-51页 |
| 4.6 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |
