| 中文摘要 | 第4-7页 |
| 英文摘要 | 第7-11页 |
| 第一章 导论 | 第18-39页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第18-24页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第18-22页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第22-24页 |
| 1.2 概念的界定 | 第24-30页 |
| 1.2.1 生产者服务业 | 第24-25页 |
| 1.2.2 产业互动 | 第25页 |
| 1.2.3 城市 | 第25-27页 |
| 1.2.4 城市间的产业互动 | 第27-30页 |
| 1.3 研究思路与基本结论 | 第30-37页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第30-36页 |
| 1.3.2 基本结论 | 第36-37页 |
| 1.4 研究方法、创新与不足 | 第37-39页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第37页 |
| 1.4.2 可能的创新 | 第37-38页 |
| 1.4.3 文章的不足 | 第38-39页 |
| 第二章 文献综述 | 第39-55页 |
| 2.1 关于生产者服务业集聚与扩散的研究 | 第39-49页 |
| 2.1.1 国外的相关研究 | 第39-46页 |
| 2.1.2 国内的相关研究 | 第46-49页 |
| 2.2 关于城市层级体系理论及中心外围理论的研究 | 第49-54页 |
| 2.2.1 国外的相关研究 | 第49-52页 |
| 2.2.2 国内的相关研究 | 第52-54页 |
| 2.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第三章 城市间生产者服务业与制造业互动的形成机制: 空间交易成本假说 | 第55-71页 |
| 3.1 空间交易成本、企业空间边界与产业互动的演进 | 第55-59页 |
| 3.1.1 空间交易成本的含义 | 第55-56页 |
| 3.1.2 空间交易成本与企业空间边界的拓展 | 第56-57页 |
| 3.1.3 空间交易成本与产业互动的演进 | 第57-59页 |
| 3.2 市场一体化、要素的区位偏好差异与城市间产业互动的形成 | 第59-61页 |
| 3.2.1 市场分割无法形成城市间产业互动 | 第59页 |
| 3.2.2 市场一体化对于城市间产业互动的影响 | 第59-60页 |
| 3.2.3 价值链不同环节的要素及区位偏好 | 第60-61页 |
| 3.3 现代技术变迁与产业互动的空间扩展 | 第61-63页 |
| 3.3.1 技术变迁对于产业发展的影响 | 第62页 |
| 3.3.2 现代技术变迁推进了城市间产业互动的形成 | 第62-63页 |
| 3.4 企业组织结构的演进与城市间的产业互动 | 第63-65页 |
| 3.4.1 全能型组织结构的特点及弊端 | 第63-64页 |
| 3.4.2 新型企业组织结构的特点及影响 | 第64-65页 |
| 3.5 产业内分工的深化与生产者服务业选址独立性的增强 | 第65-67页 |
| 3.5.1 产业内的分工 | 第65-66页 |
| 3.5.2 产业内分工的影响 | 第66-67页 |
| 3.6 多因素的交互作用与城市间的产业互动 | 第67-69页 |
| 3.6.1 不同因素的作用及相互关系 | 第67-68页 |
| 3.6.2 多因素综合作用下的产业互动演进 | 第68-69页 |
| 3.7 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 城市间生产者服务业与制造业互动的形成机制:城市比较优势假说 | 第71-90页 |
| 4.1 封闭条件下的双城模型 | 第71-81页 |
| 4.1.1 基于劳动率比较优势理论视角的解释 | 第71-79页 |
| 4.1.2 基于要素禀赋理论视角的分析 | 第79-81页 |
| 4.2 封闭条件下的多城市模型 | 第81-86页 |
| 4.2.1 多城市两行业模型 | 第81-84页 |
| 4.2.2 多城市多行业模型 | 第84-86页 |
| 4.3 开放条件下的城市间产业互动 | 第86-89页 |
| 4.3.1 全球价值链理论及微笑曲线理论视角的解析 | 第86-88页 |
| 4.3.2 开放条件下城市间产业互动的复杂性 | 第88-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 城市间生产者服务业与制造业互动的形成机制:企业选址模型 | 第90-102页 |
| 5.1 不同行业的企业对于不同类型城市的选择 | 第90-98页 |
| 5.1.1 模型的假设 | 第90-92页 |
| 5.1.2 对于服务业企业的分析 | 第92-96页 |
| 5.1.3 对于制造业企业的分析 | 第96-98页 |
| 5.2 同一企业的不同环节对于不同类型城市的选择 | 第98-101页 |
| 5.2.1 情形一: A市服务、B市制造—A市制造与服务 | 第98-99页 |
| 5.2.2 情形二: A市服务、B市制造—B市制造与服务 | 第99-100页 |
| 5.2.3 情形三: B市服务、A市制造—A市制造与服务 | 第100页 |
| 5.2.4 情形四: B市服务、A市制造—B市制造与服务 | 第100-101页 |
| 5.3 本章小结 | 第101-102页 |
| 第六章 城市间产业互动中的生产者服务业区位选择: 城市声誉假说 | 第102-116页 |
| 6.1 对于生产者服务业选址规律认识的演进 | 第102-104页 |
| 6.1.1 邻近原则及其缺陷 | 第102-103页 |
| 6.1.2 集聚原则的解释 | 第103-104页 |
| 6.2 生产者服务交易的信息不对称 | 第104-106页 |
| 6.2.1 生产者服务供给的时间 | 第105页 |
| 6.2.2 生产者服务供给的标准 | 第105页 |
| 6.2.3 生产者服务供给的比较 | 第105-106页 |
| 6.3 生产者服务的层级特征及其交易的信息不对称程度 | 第106-107页 |
| 6.3.1 生产者服务的层级特征 | 第106页 |
| 6.3.2 不同层次生产者服务交易的信息不对称程度 | 第106-107页 |
| 6.4 空间交易成本假说与生产者服务交易及选址的变迁 | 第107-110页 |
| 6.4.1 市场一体化之前 | 第107页 |
| 6.4.2 市场一体化之后 | 第107-110页 |
| 6.5 城市声誉的形成与作用机制 | 第110-114页 |
| 6.5.1 城市声誉的形成机制 | 第110-111页 |
| 6.5.2 城市声誉的作用机制 | 第111-112页 |
| 6.5.3 城市声誉与行业声誉 | 第112-114页 |
| 6.6 本章小结 | 第114-116页 |
| 第七章 城市间产业互动的空间演化:有限数量的服务业中心城市假说 | 第116-141页 |
| 7.1 “中心—外围”模型的拓展 | 第116-123页 |
| 7.1.1 “中心—外围”模型的基本思想 | 第116-120页 |
| 7.1.2 一个拓展的“服务业中心—制造业外围”模型 | 第120-123页 |
| 7.2 有限数量的服务业中心城市假说 | 第123-129页 |
| 7.2.1 现实中的少数服务业中心城市 | 第123-126页 |
| 7.2.2 生产者服务业集聚和制造业集聚的异同 | 第126-127页 |
| 7.2.3 成为服务业中心城市的苛刻条件 | 第127-129页 |
| 7.3 城市体系的演进 | 第129-132页 |
| 7.3.1 原先的城市层级体系 | 第129-130页 |
| 7.3.2 向新城市层级体系演进 | 第130-132页 |
| 7.4 城市经济地理新格局的影响 | 第132-140页 |
| 7.4.1 对于优化城市间产业分工的意义 | 第133-134页 |
| 7.4.2 对于城市间经济利益格局的冲击 | 第134-135页 |
| 7.4.3 各城市的产业发展偏好 | 第135-138页 |
| 7.4.4 各城市产业竞争的影响 | 第138-140页 |
| 7.5 本章小结 | 第140-141页 |
| 第八章 城市间生产者服务业与制造业的互动:经验证据 | 第141-169页 |
| 8.1 南京都市圈内的城市间产业互动 | 第141-152页 |
| 8.1.1 南京都市圈产业互动的发展环境变迁 | 第142-143页 |
| 8.1.2 南京都市圈产业互动的具体进程 | 第143-145页 |
| 8.1.3 南京都市圈产业互动中的智能电网及电子信息产业 | 第145-149页 |
| 8.1.4 南京都市圈产业互动进程中的政策引导 | 第149-152页 |
| 8.2 南京都市圈产业互动的经济分析 | 第152-158页 |
| 8.2.1 产业互动假说的验证 | 第152-155页 |
| 8.2.2 产业互动存在的问题及发展趋势 | 第155-156页 |
| 8.2.3 产业互动的比较研究 | 第156-158页 |
| 8.3 现实的城市间产业互动有关分析 | 第158-167页 |
| 8.3.1 现实的城市间产业互动 | 第158-162页 |
| 8.3.2 影响城市间产业互动有效性的一些因素 | 第162-166页 |
| 8.3.3 全球性的城市间产业互动特点 | 第166-167页 |
| 8.4 本章小结 | 第167-169页 |
| 第九章 城市间生产者服务业与制造业的互动: 计量检验 | 第169-187页 |
| 9.1 城市间产业互动水平的统计性描述 | 第169-175页 |
| 9.1.1 城市间产业互动水平指标的设定 | 第169-171页 |
| 9.1.2 有关城市选取的说明 | 第171页 |
| 9.1.3 数据说明 | 第171-172页 |
| 9.1.4 城市间产业互动水平的统计结果与分析 | 第172-175页 |
| 9.2 城市间产业互动关系的协整分析 | 第175-178页 |
| 9.2.1 检验方程 | 第175页 |
| 9.2.2 计量检验结果及分析 | 第175-178页 |
| 9.3 城市间产业互动的空间交易成本假说检验 | 第178-182页 |
| 9.3.1 城市间产业互动的空间交易成本计量检验模型 | 第178-179页 |
| 9.3.2 城市间产业互动的空间交易成本计量检验结果及解释 | 第179-182页 |
| 9.4 城市间产业互动的经济增长效应分析 | 第182-185页 |
| 9.4.1 城市间产业互动的经济增长效应 | 第182页 |
| 9.4.2 城市间产业互动的经济增长效应计量检验 | 第182-185页 |
| 9.5 本章小结 | 第185-187页 |
| 结论与政策建议 | 第187-193页 |
| 形成统一的区域市场 | 第190-191页 |
| 坚持正确的产业发展导向 | 第191-193页 |
| 附录: 转型背景下中心外围特征的演变机制与发展趋势 | 第193-202页 |
| 转型背景下中心外围特征的演变机制 | 第193-195页 |
| 江苏地区中心外围特征演变的实证分析 | 第195-199页 |
| 中心—外围特征的长期演化趋势 | 第199-201页 |
| 转型体的中心外围特征与中心外围经典模型的简要比较 | 第201-202页 |
| 外文参考文献 | 第202-207页 |
| 中文参考文献 | 第207-212页 |
| 读博期间发表的主要论文、获奖以及主要学术活动 | 第212-213页 |
| 后记 | 第213-218页 |
