| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第11-12页 |
| 第二章 邯郸站改扩建工程项目概况 | 第12-19页 |
| 2.1 既有邯郸站概况 | 第12-16页 |
| 2.1.1 地区既有铁路概况 | 第12-13页 |
| 2.1.2 地区主要客运站概况 | 第13页 |
| 2.1.3 地区主要客运站运量概况 | 第13-14页 |
| 2.1.4 邯郸站改扩建方案 | 第14-16页 |
| 2.2 改扩建工程分析 | 第16-17页 |
| 2.2.1 概况分析 | 第16页 |
| 2.2.2 主要工程项目及数量 | 第16-17页 |
| 2.2.3 主要工程特点及重难点分析 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 邯郸站改造施工过渡方案研究 | 第19-29页 |
| 3.1 施工总体方案比选 | 第19-23页 |
| 3.1.1 保留邯郸站客运功能、分三阶段实施过渡工程方案总体概述 | 第20页 |
| 3.1.2 不保留邯郸站客运功能、分两阶段实施过渡工程方案总体概述 | 第20-21页 |
| 3.1.3 方案比选及推荐方案 | 第21-22页 |
| 3.1.4 推荐方案总体分析 | 第22-23页 |
| 3.2 主要临时工程设置方案及场地布置方案 | 第23页 |
| 3.2.1 驻地建设方案 | 第23页 |
| 3.2.2 施工现场规划 | 第23页 |
| 3.3 重难点控制性工程方案研究 | 第23-28页 |
| 3.3.1 旅客天桥施工方案研究 | 第24页 |
| 3.3.2 旅客地道行包地道施工方案研究 | 第24-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 邯郸站改扩建施工组织研究 | 第29-47页 |
| 4.1 站场改造施工组织设计 | 第29-31页 |
| 4.1.1 施工组织设计概述 | 第29页 |
| 4.1.2 站场改造施工组织设计编制方法 | 第29-31页 |
| 4.2 邯郸站改造施工组织分析 | 第31-32页 |
| 4.2.1 邯郸站改造施工组织特点分析 | 第31页 |
| 4.2.2 邯郸站改扩建工程接口及配合 | 第31页 |
| 4.2.3 工期计划 | 第31-32页 |
| 4.3 邯郸站改造过渡方案施工组织设计 | 第32-46页 |
| 4.3.1 第一阶段 | 第32-38页 |
| 4.3.2 第二阶段 | 第38-41页 |
| 4.3.3 第三阶段 | 第41-44页 |
| 4.3.4 邯郸站改造施工组织总平面图 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 结论与展望 | 第47-48页 |
| 5.1 本文的主要工作与结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第51页 |