| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外发展动态 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究工作和论文安排 | 第17-19页 |
| 第二章 电动汽车驱动电路关键技术分析 | 第19-31页 |
| 2.1 电动汽车驱动电路体系结构与行驶状态分析 | 第19-20页 |
| 2.2 交错并联技术 | 第20-22页 |
| 2.3 交错并联双向DC/DC变换器工作原理 | 第22-27页 |
| 2.3.1 双向DC/DC变换器Boost电路 | 第22-25页 |
| 2.3.2 双向DC/DC变换器Buck电路 | 第25-27页 |
| 2.4 三相半桥逆变器控制技术 | 第27-29页 |
| 2.4.1 三相逆变器主电路原理 | 第27-28页 |
| 2.4.2 PWM脉宽调制技术 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 双向DC/DC变换器建模及控制器设计 | 第31-49页 |
| 3.1 双向DC/DC变换器参数设计 | 第31-32页 |
| 3.1.1 储能电感设计 | 第31-32页 |
| 3.1.2 滤波电容设计 | 第32页 |
| 3.2 交错并联DC/DC变换器Boost电路控制器设计 | 第32-40页 |
| 3.2.1 交错并联Boost电路建模 | 第33-37页 |
| 3.2.2 变换器Boost电路控制器设计 | 第37-40页 |
| 3.3 交错并联DC/DC变换器Buck电路控制器设计 | 第40-48页 |
| 3.3.1 交错并联Buck电路建模 | 第40-45页 |
| 3.3.2 变换器Buck电路控制器设计 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 三相逆变器建模及控制器设计 | 第49-65页 |
| 4.1 空间矢量PWM基本原理及控制算法 | 第49-54页 |
| 4.1.1 空间矢量PWM | 第49-52页 |
| 4.1.2 SVPWM控制算法 | 第52-54页 |
| 4.2 三相逆变器的控制器设计 | 第54-58页 |
| 4.2.1 三相逆变器的数学模型建立 | 第54-57页 |
| 4.2.2 三相逆变器双闭环控制系统解耦 | 第57-58页 |
| 4.3 三相逆变器双闭环系统设计 | 第58-64页 |
| 4.3.1 三相逆变器的参数设计 | 第58-60页 |
| 4.3.2 电流内环控制器设计 | 第60-62页 |
| 4.3.3 电压外环控制器设计 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 驱动电路的硬件实现与软件仿真 | 第65-79页 |
| 5.1 驱动电路的硬件实现 | 第65-69页 |
| 5.1.1 系统电路设计 | 第65-66页 |
| 5.1.2 功率开关管驱动电路 | 第66-67页 |
| 5.1.3 采样调理电路 | 第67-68页 |
| 5.1.4 辅助电源电路 | 第68-69页 |
| 5.2 系统电路仿真 | 第69-76页 |
| 5.2.1 Matlab仿真环境 | 第69-70页 |
| 5.2.2 双向DC/DC变换器仿真 | 第70-73页 |
| 5.2.3 驱动主电路系统仿真 | 第73-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-79页 |
| 第六章 总结 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 作者简介 | 第87-88页 |