城市中心区立体停车库设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景 | 第14-17页 |
| ·"一位难求" | 第14页 |
| ·"停车难"成因 | 第14-16页 |
| ·立体停车库缓解停车危机 | 第16-17页 |
| ·研究范围界定 | 第17-18页 |
| ·城市中心区范围界定 | 第17页 |
| ·立体停车库概念界定 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·研究方法及论文框架 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究框架 | 第20-21页 |
| 第2章 立体停车库现状分析 | 第21-39页 |
| ·发展历程 | 第21-22页 |
| ·发达国家发展情况 | 第21-22页 |
| ·国内发展情况 | 第22页 |
| ·立体停车库特点及比较 | 第22-32页 |
| ·自走式 | 第22-23页 |
| ·机械式 | 第23-30页 |
| ·自走式与机械式比较 | 第30-32页 |
| ·实例展示 | 第32-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第3章 车辆尺寸和车位尺寸的调查与分析 | 第39-46页 |
| ·车辆尺寸调查 | 第39-44页 |
| ·车位尺寸分析 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 立体停车库内部体系设计分析 | 第46-63页 |
| ·交通组织设计 | 第46-55页 |
| ·车行系统 | 第46-50页 |
| ·人行系统 | 第50-51页 |
| ·无障碍设计 | 第51-53页 |
| ·停车诱导设施设计 | 第53-55页 |
| ·各工种技术设计 | 第55-61页 |
| ·结构设计 | 第55-56页 |
| ·消防设计 | 第56-57页 |
| ·通风与排水设计 | 第57-59页 |
| ·照明设计 | 第59-61页 |
| ·管理系统设计 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第5章 立体停车库外部体系设计分析 | 第63-76页 |
| ·城市规划的约束与引导 | 第63-68页 |
| ·停车需求 | 第63-64页 |
| ·规划选址 | 第64-66页 |
| ·出入口设计 | 第66-68页 |
| ·城市美学的需求与引导 | 第68-71页 |
| ·形态设计 | 第68-69页 |
| ·立面设计 | 第69-70页 |
| ·细节设计 | 第70-71页 |
| ·城市效益评估 | 第71-73页 |
| ·社会效益 | 第71-72页 |
| ·经济效益 | 第72页 |
| ·环境效益 | 第72-73页 |
| ·项目策划 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第6章 立体停车库发展趋势与未来停车模式断想 | 第76-81页 |
| ·共享、复合与智能化 | 第76-79页 |
| ·未来停车模式断想 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第87-88页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间所参与的研究项目目录 | 第88页 |
