| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 综述 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 相关概念解析 | 第10-12页 |
| 1.3.1 “全域旅游” | 第10-12页 |
| 1.3.2 高速公路服务区的概念 | 第12页 |
| 1.4 国内外服务区发展及研究现状 | 第12-18页 |
| 1.4.1 国外服务区发展及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.2 国内服务区发展及研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.3 国外服务区建设特点分析 | 第15-18页 |
| 1.5 研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 1.6 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.6.1 文献研究法 | 第20页 |
| 1.6.2 实地调研法 | 第20页 |
| 1.6.3 案例分析法 | 第20页 |
| 1.6.4 实践验证法 | 第20-21页 |
| 第二章 高速公路服务区现状调研与案例分析 | 第21-35页 |
| 2.1 国内高速公路服务区案例分析 | 第21-33页 |
| 2.1.1 杭州湾跨海大桥南岸服务区 | 第21-25页 |
| 2.1.2 宁常高速常州茅山服务区 | 第25-28页 |
| 2.1.3 杭新景高速桐庐服务区 | 第28-30页 |
| 2.1.4 京台高速泰安服务区 | 第30-33页 |
| 2.2 高速公路服务区存在问题分析 | 第33-35页 |
| 2.2.1 规划布局合理性欠缺 | 第33页 |
| 2.2.2 基础设施建设不完善 | 第33页 |
| 2.2.3 绿化景观与人性化设计缺失 | 第33-34页 |
| 2.2.4 地域文化表现不足 | 第34页 |
| 2.2.5 节能环保、环境设计分析待加强 | 第34-35页 |
| 第三章 “全域旅游”视角下服务区景观设计手法 | 第35-49页 |
| 3.1 服务区服务功能设计 | 第35-39页 |
| 3.1.1 服务区空间总体布局 | 第35-36页 |
| 3.1.2 服务区总平面设计 | 第36-37页 |
| 3.1.3 服务区综合服务楼设计 | 第37页 |
| 3.1.4 服务区场地设计 | 第37-39页 |
| 3.2 服务区景观设计 | 第39-44页 |
| 3.2.1 服务区景观设计理念 | 第40-41页 |
| 3.2.2 服务区景观设计构成 | 第41页 |
| 3.2.3 服务区景观规划设计内容 | 第41-42页 |
| 3.2.4 服务区景观规划设计构思 | 第42页 |
| 3.2.5 服务区景观功能设施设计 | 第42-43页 |
| 3.2.6 服务区绿化设计 | 第43-44页 |
| 3.3 服务区景观功能拓展 | 第44-49页 |
| 3.3.1 服务区景观与旅游业 | 第44-45页 |
| 3.3.2 服务区景观与当地产业 | 第45-46页 |
| 3.3.3 服务区景观与人文环境 | 第46-47页 |
| 3.3.4 服务区景观与自然环境 | 第47-49页 |
| 第四章 “全域旅游”视角下高速公路服务区景观规划设计实践 | 第49-74页 |
| 4.1 涞曲高速公路——白石山服务区景观规划设计 | 第49-62页 |
| 4.1.1 项目背景及基地现状分析 | 第49-51页 |
| 4.1.2 规划设计理念与原则 | 第51页 |
| 4.1.3 规划设计的依据 | 第51-52页 |
| 4.1.4 整体规划设计与分区 | 第52-55页 |
| 4.1.5 专项设计 | 第55-58页 |
| 4.1.6 特色景观营造 | 第58-62页 |
| 4.2 沿黄公路——沟口服务区景观规划设计 | 第62-74页 |
| 4.2.1 项目背景及基地现状分析 | 第62-63页 |
| 4.2.2 规划设计理念与原则 | 第63页 |
| 4.2.3 规划设计的依据 | 第63页 |
| 4.2.4 整体规划设计与分区 | 第63-65页 |
| 4.2.5 专项设计 | 第65-69页 |
| 4.2.6 特色景观营造 | 第69-74页 |
| 第五章 研究总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 研究总结 | 第74页 |
| 5.2 不足与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |